Bonchons fondus, carbus foutus ?

Salut à tous,

J'ai démonté la rampe de carbus pour ma prochaine machine
et j'ai trouvé des misères...les cuves étaient pleines de mélasse
moitié essence concentrée et caoutchouc fondu.

Les bouchons des puits de gicleurs de ralenti ont étés dissous
par la station prolongée dans les restes de carburant (10 ans ?).

Mon problème est de trouver un produit pour décoller çà !
J'ai essayé à l'acétone : c'est pas fulgurant.
Sinon je pensait les coller au congèlo pour redurcir la pâte
et pouvoir la gratter ensuite.

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Quelqu'un a t'il déjà traité ce genre de problème ?

salut



trempe la dans de l eau tiède ou chaude avec de l eau de javel



ho con miracle

essaye sur une poêle de cuisine hyper grasse et ...............




ma grand mère disait ... ho ....fou y la paix a ta grand mère
si dieu t oublie ..... démerde toi toi même et oublie le


mais n'oublie JAMAIS l eau de javel , et le vinaigre ?



ATTENTION VAPEURES NOCIVES

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bj
Du coup j ais essaye plusieurs rampes et diverse trucs ca marche toujours , le produit fontaine , ben il aime bien le caoutchouc
par contre faut avoir la fontaine
Bref la rampe est récupérable suffit de trouver la méthode qui te soit praticable
Marsu

tu enlève le plus gros avec tournevis ou ce que te tombe sous la main
le caoutchouc fondu n'a pas du remonter dans le carbu,
après tu sort les gicleurs et nettoyage avec un solvant
avec un peut de patience, ça doit venir

le décapeur chimique, pour nettoyer les chambres a air avant de poser les rustines
devrai pas être trop mal.
( j'ai pas encore essayer )

du boulot pour le weekend

marsu41 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
bj
Du coup j ais essaye plusieurs rampes et diverse trucs ca marche toujours , le produit fontaine , ben il aime bien le caoutchouc
Marsu

Merci Marsu pour le lien, le moteur de recherches ne me l'avait pas trouvé, celui-là !

jean louis k a écrit:tu enlève le plus gros avec tournevis ou ce que te tombe sous la main
le caoutchouc fondu n'a pas du remonter dans le carbu,
après tu sort les gicleurs et nettoyage avec un solvant
avec un peut de patience, ça doit venir

le décapeur chimique, pour nettoyer les chambres a air avant de poser les rustines
devrai pas être trop mal.
du boulot pour le weekend

Ce que j'ai pu enlever 'mécaniquement', c'est déjà fait, ensuite, j'ai bien pensé
à la dissolution pour le caoutchouc, sauf que ça re-vulcanise très rapidement.
Il faudrait immédiatement diluer à l'acétone....

Les gicleurs sont entièrement 'caoutshootés'
Et ça tient beaucoup mieux sur le laiton que sur l'alu...
Je vais les remplacer par des neufs...si j'arrive à sortir ceux de ralenti !

Je crois que l'intervention va largement dépasser le weekend.
Il faut que je trouve un bidon de produit pour fontaine....

Merci pour les tuyaux et bonne route à tous !

Ce que je craignais est arrivé : deux gicleurs de ralenti récalcitrants ;
bilan : un puits de gicleur explosé et un gicleur explosé sur les 1 et 4...

Voilà la misère avant la catastrophe :

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Et après :

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J'ai essayé de sortir le(s) morceau(x) avec un extracteur, rien à faire.

Donc je cherche deux corps de carbus 53A pour 11F ou une rampe ;
même incomplets ou vides...

Merci à Grosomoto pour la rampe complète !
Du coup, j'ai de la pièce détachée à revendre...

SALUT BIEN LE BONSOIR A VOUS

Je vous propose une autre solution les ultras-sons, ça décape tous moi j'ai filé ma rampe démonté en petites pièces
à un copain qui bosse dans un lycée professionnel...
Bon je les attends toujours mais j'ai des copains qui déjà passé des pistons ou autre
et toujours avec un super résultat....

renseigne toi ou tu peux les envoyer!!!!

Salut Fanfan,

Mon problème n'était plus le décapage, mais le remplacement.

A l'extraction des gicleurs, 2 puits ont éclatés.

Je remplace donc toute la rampe par une 'presque neuve' que
je viens de recevoir (merci Jean-Pierre).

J'ai remplacé les joints et les gicleurs (merci Jean-Louis) et
toutes les vis (merci...moi !) et c'est prêt à remonter :

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Bon weekend et bonne route à tous.