enigme électrique cb1100 f

Bon, j'ai un petit souci sur mon cb 1100 f. alors si quelqu'un peut m'aider car là... je n'ai plus trop de piste.

mon voyant de point mort s'allume lorsque je suis au point mort. jusque là.. tout est normal...
Par contre à chaque fois que j'embraye mon voyant de point mort s'allume, et là, je ne comprends plus. et d'un point de vue électrique je ne vois pas trop d'ou cela peut venir. enfin, peut être une piste, il y a une diode pas loin du régulateur, quelq'un sait il si lorsque celle si est crâmée(ou défectueuse) elle provoquerait éventuellemnt ce petit souci?
merci pour vos réponses.

la diode sert de coupe circuit si ta béquille n'est pas remontée quand tu passes la 1er ... c'est ça hin ....
et il y a aussi un contacteur sur la poignée d’embrayage


peut-être que ton fil est dénudé quelque part et quand tu embraye cela fait masse , donc contact .??

j'ai exactement le même blême sur ma 900, mais comme le circuit électrique a été bidouillé par l'ancien proprio, avant d'approfondir j'ai tout simplement débranché une cosse de ma poignée d'embrayage et depuis mon témoin de point mort s'allume quand il faut !

J'avais commandé un contacteur de PM, mais ce n'était pas la cause.

Je ne vais pas la laisser comme cela, mais en attendant essaie, peut être que cela va marcher.



A+

si tu veux voisin j ais un faisceau de 900 en bonne état pas bidouillé

merci ponty, cela m'intéresse vu que le miens est surtout bidouillé coté phare et à l'arrière.

Dès que j'ai un peu de temps je te contacte par mp. ( Guichen c'est pas loin de chez moi)

Un grand merci.

A+

sans probleme

je passe souvent pres de vitré en plus

moi je suis de bruz. c'est encore plus pret de guichen...mais je te laisse le faisceau si tu en a besoin.

Vas y fabol, prends le si tu veux, moi je peux attendre j'ai pas encore commencer le restau.

Vois avec ponty.

A+

j'en ai déjà un d'avance. par contre, je suis certain que ça ne vient pas du faisceau. j'ai rien modifié dessus. ça fonctionnait avant et pas maintenant.
je vais trouver cette panne. je te tiens au jus du coup. bonne route!

fabol a écrit: il y a une diode pas loin du régulateur, quelq'un sait il si lorsque celle si est crâmée(ou défectueuse) elle provoquerait éventuellemnt ce petit souci?
merci pour vos réponses.

Tu as la réponse dans ta question.
C'est une diode en cours-jus : elle sert à mettre en // le contact de l'embrayage
et le contact de PM. En clair, tu peux démarrer si tu est au point mort OU si tu
débraye.

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En cas de défaut de la diode, le simple fait de débrayer relie le + du contact de
la poignée au + du témoin de PM....et voila. Il peut s'agir d'humidité ou de merde
dans le connecteur, parce que les diodes en elles même sont plutôt costaudes !

merci pour la réponse GT!
j'ai pas encore eu le temps de me pencher dessus. je vois que tu sais lire la revue technique et que tu as de bonnes "bases" en élec. je pensais également que c'était cela mais je voulais etre sûre de la fonction de cette diode.

J'ai tellement épluché les schémas Honda pour monter du matos
moderne sur les BO (commodos, centrales, relais...) que je n'ai
pas vraiment de mérite sur ce coup là !

:)j me coucherai moin couillon je me demandai a quoi elle servait cette diode