problème carburation

Bonjour
CB 1100F de 1983 roule quais toute l'année (sauf hiver)
Depuis plusieurs mois consommation excessive,
ratatouille et engorgement à mis régime puis ok avec poignée ouverte en grand.

Marche correctement en fermant régulièrement l'arrivée d'essence, tout en roulant.

Qui a une suggestion ?

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ton essence ne coule pas des carbus a l'arret ?

salut,
sur les F il y a un clapet à dépression entre la rampe de carbu et le reservoir qui bloque l'arrivée d"essence quand le moteur tourne pas,,,
donc pour moi ton probleme c'est que tes pointeaux de carbu sont à revoir!!!...
tes carbus pissent de l'essence que quand le moteur tourne et le moteur engorge à bas régime et dans les tours il arrive encore à absorber le trop plein des cuves de carbus,,,

une p'tite presentation si tu veux bien il y a un questionaire sympa à remplir pour de rire biensur!!!...
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A+

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ton essence ne coule pas des carbus a l'arret ?

OK je me présente
Ingénieur de formation, prof en école d'ingénieur sur Lille.

Après m'être fait voler ma CB 900F achetée neuve,
j'ai achetée qq années plus tard cette 1100 d'occasion en 1987 qui avait du être malmenée par son précédent propriétaire.

j'ai du faire 2 rénovations successives : bas moteur en 1995 puis haut moteur après casse chaine de distribution en 2002

97000 Km au compteur


Exact l'essence coule des carbus à l'arrêt.
Je dispose de kit de réparation joint + pointeau, mais est-ce suffisant ?
Usure des aiguilles ??
Membrane de capsule d'enrichissement ??

monte ta rampe et nettoie les sieges des pointeaux allez au boulot [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je pense aussi que les capsules d'enrichissement devraient être vues, , si elles sont d'origine .... change les , sinon moi je les supprime tout simplement et cela m'évite des prises d'air.
change tes pointeaux, et fait une cure de nettoyage de ta rampe, monte des joints "Vuiton" pour les alimentations (ca tiens mieux la nouvelle essence trés chère que nous avons à la pompe) et pour amorcer l'alimentation de ta rampe aprés un moment d'arrêt, monte une petite durite sur la mise à l'air libre de la membrane de robinet , et lorsque tu veux t'en servir sans vider la batterie, tu souffles dedans pour ouvrir le robinet à membrane.
JLS