900CBF entre cafe racer et roadster
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster
comme vous pouvez le constater il y a deux trois nouveaux trucs ....
Donc new clignotants (qui clignottent) ce qui n'était plus le cas depuis un moment, j'ai du refaire tout le merdier electrique, mais ça marche .(j'ai fais gaffe a en acheté des a ampoule et pas en baasse conso)
nouvelle plaque posée
et donc, l'objet de mes soucis, la fabrication d'un cabochon integrer dans la coque...
Donc new clignotants (qui clignottent) ce qui n'était plus le cas depuis un moment, j'ai du refaire tout le merdier electrique, mais ça marche .(j'ai fais gaffe a en acheté des a ampoule et pas en baasse conso)
nouvelle plaque posée
et donc, l'objet de mes soucis, la fabrication d'un cabochon integrer dans la coque...
Re: 900CBF entre cafe racer et roadster
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c'est en essayant continuellement qu'on fini par réussir...
donc plus ça rate plus on a de chance que ça marche
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster
A part peu etre des bracelets je pense que là il faut que je m'arrete
ma chérie en a raz la casquette (du forum aussi d'ailleur)
donc voilou ... a vous de me dire
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster
il doit, y avoir une épidémie,
ma chérie aussi a été toucher
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jussdo- Zeu Boldoriste
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster
En "Djeun" ça devrait faire : 'Tain comman el déchire grave ta meul" !
GT_air- Zeu Boldoriste
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster
Dit toi bien une chose : ce sera jamais fini !!!le morvandiau a écrit:A part peu etre des bracelets je pense que là il faut que je m'arrete
ma chérie en a raz la casquette (du forum aussi d'ailleur)
donc voilou ... a vous de me dire
A partir du moment ou tu commence à relooker, y aura tjrs un truc mieux vu ailleurs que tu voudra mettre.
Mais bon disons que pour le lot Gros Œuvre c'est fini [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .
(ou presque hihihi .. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )
Faf- Zeu Boldoriste
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster
tu veut des idées ? ta femme risque de ne pas m'aimer
les platines , faut mettre des modeles de 1100 , une fourche plus grosse ou un rigidificateur , des amortos koni, ou a bombonne separé ; marzo ou de 1100 , un garde boue avant avec un deflecteur , un renfort sur ton bras oscillant , des K&N , des durites avias avec des P08 ... t'en veut d'autres ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
embrasse ta femme pour moi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Gaswin- La Dream Team du Forum
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster
sympa le lisseret de protection , c est ta selle qui t en remercieras
vu que tu maitrises la realisation des cul de selle , tu pourrais en faire un qui cache tes tubes arriere de cadre non
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tarmot17- Zeu Boldoriste
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster
ça ne fait pas joli ....
on dirait que le cul retombe
en faisant ça ça la rend plus agressive, question de gout .
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster
bien vu , avec un reservoir de 1100 R tu reprend la forme qui s'elargie pour cacher les tubes
aille madame morvandiau , pas la tete
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Gaswin- La Dream Team du Forum
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster
les bracelets sont arrivés par la route avec faf transport
les masselottes ont fini par céder ce soir
je monte tout ça demain .........
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster
le morvandiau a écrit:c'est confirmé, ma femme ne t'aime pas ...
elle va me pardonner , le colis est partit ce matin
Gaswin- La Dream Team du Forum
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster
moi j'aime bien
par contre j'ai failli me mettre une boite en sortant de la station service...
ben oui les bracos ça touchent le bidon, ça braquent moin et, ça coincent les doigts ...
demain faut que je fasse une butée comme me l'a conseillé faf (il ne dit pas que des conneries)
par contre j'ai failli me mettre une boite en sortant de la station service...
ben oui les bracos ça touchent le bidon, ça braquent moin et, ça coincent les doigts ...
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster
t'aurais d'autres photos
jussdo- Zeu Boldoriste
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster
le morvandiau a écrit:
ben oui les bracos ça touchent le bidon, ça braquent moin et, ça coincent les doigts ...
Passe les au dessus du té, tu vas gagner du débattement.
Franchement, si tu mets des butées avec les bracelets en-dessous,
il va te falloir une 4 voies pour faire demi-tour.
J'ai foutu un gros poc avec mon comodo droit dans le réservoir avant
de remonter les demi-guidons. Encore heureux, j'avais pas le pouce au milieu !
Quand j'ai essayé de poser des butées resserrées, j'ai vite compris que ça le
ferait pas sur route et encore moins en ville...
GT_air- Zeu Boldoriste
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster
ils sont deja au dessus du T
mais comme j'ai rabaissé l'avant ...............
non ça va ça tourne j'ai juste pas l'habitude
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster
Excuse...j'ai pas bien vu sur tes photos.
L'autre solution, c'est le traitement "stunt" du réservoir :
enfoncer les flancs au niveau des bracos...
L'autre solution, c'est le traitement "stunt" du réservoir :
enfoncer les flancs au niveau des bracos...
GT_air- Zeu Boldoriste
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster
j'ai rallongé les butées d'origine
ça braque moin, mes doigts passent (juste juste)
mais putain qu'est ce que c'est bon .......
je kiffe les bracos
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