souci manque de puissance

sandro a écrit: si ta bobine de droite (quant tu es sur la moto) n'est pas fendu en dessou, c'est soit le capteur d'allumage qui vat avec, soit le boitier OKI qui vat avec,,,
donc recontrol bien les bobines si tu es pas sur et si non échange le branchement des 2 boiters OKI pour voir si du coup les cylimdre 2/3 remarche bien et 1/4 déconne!!!...

sandro a écrit: si ta bobine de droite (quant tu es sur la moto) n'est pas fendu en dessou, c'est soit le capteur d'allumage qui vat avec, soit le boitier OKI qui vat avec,,,
donc recontrol bien les bobines si tu es pas sur et si non échange le branchement des 2 boiters OKI pour voir si du coup les cylimdre 2/3 remarche bien et 1/4 déconne!!!...

gg d'albi a écrit:Alors alors alors???

bugomiel a écrit:Tu avais quoi avant tes cornets neufs, la boîte à air d'origine ?
Si c'est ça, le réglage des vis de richesse n'est pas suffisant, il faut aussi revoir la taille des gicleurs.
Et ces fameux cornets, ce sont des K&N ou des "made in China" à 10 Euros pièce ?

bugomiel a écrit:Pour ne pas cumuler les problèmes, je te conseille plutôt de remonter d'abord ta boîte à air et de t'assurer que ta moto marche bien dans cette configuration. En effet les signes que tu évoques ne font pas penser à une carburation trop pauvre puisque tes bougies sont noires.

Une fois que ta moto tournera bien avec la boîte à air, tu pourras remettre tes cornets et voir pour la modification des gicleurs. De cette façon tu te perdras moins dans les réglages et les problèmes potentiels. Disons que ça te permet de prendre les problèmes un par un et de limiter la complexité.

micdream a écrit:

bugomiel a écrit:Pour ne pas cumuler les problèmes, je te conseille plutôt de remonter d'abord ta boîte à air et de t'assurer que ta moto marche bien dans cette configuration. En effet les signes que tu évoques ne font pas penser à une carburation trop pauvre puisque tes bougies sont noires.

Une fois que ta moto tournera bien avec la boîte à air, tu pourras remettre tes cornets et voir pour la modification des gicleurs. De cette façon tu te perdras moins dans les réglages et les problèmes potentiels. Disons que ça te permet de prendre les problèmes un par un et de limiter la complexité.

OK? je pense que tu as raison remettre la boite a air pour voir et apres" basta "!!! je tien au jus pour les operations a+

sandro a écrit: pourvoir si tu as grillé une soupape en voulant rouer trop vite avec un moteur déréglé,,,
retire les bougies place un doit sur le puits de bougie du cylindre 1 et donne un coup démarreur la pression va pousser ton doit,,,
tu refais la meme chose avec les autres cylindres et tu vas vite voir que le cylindre 3 voir le 2 a moins de pression,,,
si ils sont tout avec la meme poussée il faut revoir coté allumage,,,
tu as changé le boitier d'allumage qui merdait???...

sandro a écrit:c'est pas trop dur d'etre sur !!!...
si tu avais un probleme sur les cylindre 1 et 4 et qu'en inter-changeant que les OKI ton probleme soit passé sur les cytindre 2 et 3,,,
c'est que le OKI qui peut etre en cause!!!...
trouve un OKI OK et tu auras bon,,,

et meme au pir il y a pas un gard du fofo dans ton coin, qui peut te passer un OKI pour 2 heures?!?...

vous passez une p'tite aprés-midi tranquille autour d'une biére histoire de voir qu'elle tourne bien et que tu sois rassurer!!!...

:yes:

A+
salut ,sandro , j espère que tes vacances se sont bien passer, après prêt des okis toujours le même problème pas de puissance a mon bol,je rame a la première cote bref je ne comprend pas hormis le démontage du haut moteur j ai tout vérifier mais je commence a saturer, a part l amener chez le concessionnaire honda je voie pas ; te tien au jus si je trouve a + mic.

pas là pendant 15 jours!!!...

Nico 34 a écrit:Je comprend pas?
Tu avait deux soupapes qui ouvraient pas ou qui fermaient pas? Parce que si ça s'ouvre pas c'est que l'AAC est bouffé!

bugomiel a écrit:Pas évident à trouver comme panne, content que tu t'en sois sorti.
Si tu te dépêches de remonter, tu vas encore pouvoir profiter des belles journées que nous avons en ce moment dans le sud ouest pour rouler. Pense à faire signe si tes périples t'amènent près d'Albi.

gg d'albi a écrit:J'ai une paire d'AAC en bon état en stock

gg d'albi a écrit:
Pour ce qui est de venir à Sébazac, c'est pas gagné. J'ai déjà pas eu le temps depuis 2 semaine que j'y suis allé de retourner voir l'ami bugomiel, qui est à St Juéry, donc venir en Aveyron.................