Pignon entraînement cloche embrayage

Salut à vous. 
Le 900 bol d'or avance tout doucement... 
J'aurais voulu savoir comment vous bloquez le pignon d'entraînement de la cloche d'embrayage sans l'outil Honda sur un 900 bol d'or? Et sinon si il y a un plan pour faire l'outil ? 
Merci d'avance de vos réponses. 

Gildas.

Salut,
je glisse une clé allen derrière la cloche entre les dents des pignons

Avec la clé à chocs ça sort sans rien tenir

Nanard BOCF a écrit:Salut,
je glisse une clé allen derrière la cloche entre les dents des pignons

Le problème est que je veux serrer au couple la vis qui maintient le pignon et que si je mets la cloche , je n'ai plus accès au 6 pans inter de la vis ...

Soupape a écrit:Avec la clé à chocs ça sort sans rien tenir

Je me suis mal exprimé .C'est pour la resserrer au couple .

Tu parles de la vis CHC de l'arbre intermédiaire de transmission, fallait le faire avant de refermer les carters moteur.
Tu peux utiliser une cale métallique en appui sur le carter moteur à un endroit assez épais.
L'utilisation d'une clé à choc est à bannir, ensuite chacun fait ce qu'il veut

Nanard BOCF a écrit:Tu parles de la vis CHC de l'arbre intermédiaire de transmission, fallait le faire avant de refermer les carters moteur.
Tu peux utiliser une cale métallique en appui sur le carter moteur à un endroit assez épais.
L'utilisation d'une clé à choc est à bannir, ensuite chacun fait ce qu'il veut

Ha ok. Bon trop tard, les carters sont refermés...
Je vais me débrouiller.
Merci bien pour ta réponse. A plus.

Gildas