Remise en état tubes de fourche CB1100F (SC11)

Superbe boulot  Jean Michel 

je pense que ce tuto est valable également pour les CB900Fc et d (82/83) SC09

charlemagne a écrit:Superbe boulot  Jean Michel 

je pense que ce tuto est valable également pour les CB900Fc et d (82/83)

  super tuto, merci beaucoup pour le partage!!!...

Merci les gars...vous allez me faire rougir...
Hey Sandro, C'est toi qui vends une de tes 1100 sur le bon coin?

charlemagne a écrit:Superbe boulot  Jean Michel 

je pense que ce tuto est valable également pour les CB900Fc et d (82/83)

Possible Dom', mais n'ayant pas cette moto, je te fais confiance: ça pourra donc servir à beaucoup de monde dans ce cas. 

Scoach a écrit:Merci les gars...vous allez me faire rougir...
Hey Sandro, C'est toi qui vends une de tes 1100 sur le bon coin?

oui, j'ai ma femme qui trouve que ça fait beaucoup deux 1100F de la même année et même couleur...

ARF! Il suffit d'en repeindre une ... comme ça, plus de problème
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Scoach a écrit:ARF! Il suffit d'en repeindre une ... comme ça, plus de problème
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 j'y ai pensé...

Salut je viens de m inscrire sur le forum étant donné que je viens juste d acheter un 1100 bol sc11 et ton tuto est top merci
De plus on a déjà échangé sur fj association comme quoi le monde est petit

Après retour d'expérience au bout d'1 an, je vais apporter une modification concernant l'huile à mettre dans la fourche.
Finalement, l'huile préconisée par HONDA ne m'a pas apporté plus de confort qu'avant la réfection.
J'ai donc vidangé les tubes pour y mettre de la "vraie" huile de fourche: j'y ai mis de l'IPONE 10W
La différence est sensible, la fourche plus souple en plongée comme en détente.
Pour l'instant je ne lui ai pas mis beaucoup de kilomètres dans les roues depuis le remplacement de l'huile (à peine une centaine), je confirmerai (ou infirmerai) dès que j'aurai fait quelques cols de montagne avec, mais je pense que, vu l'état du revêtement de nos routes par ici  (38/73-74/04-05), je devrai m'en rendre compte rapidement. 

Je confirme, après beaucoup de kilomètres dans les Hautes Alpes et récemment en Savoie et Italie, sur des routes ...   ... pas vraiment toujours "roulantes" (suffit de demander à Tranber ), le changement d'huile dans la fourche a nettement amélioré son "confort" (cela reste toutefois relatif, ça ne vaudra jamais une Africa Twin) et sa tenue de route.