Impossible de sortir le cylindre

Bonjour , j ai emmène mon moteur pour controle chez un collègue mecano moto , il n'arrive pas a sortir le cylindre .
Est ce que ça vous est déjà arriver et comme vous avez fait ?
Merci

C'est arrivé à tout le monde 

les vieux joints, les pions de centrage corrodés n'aide pas toujours.

ATTENTION avec le maillet
on ne peut taper partout sans risque.

Salut, commence par vérifier que tu as bien retire tous les écrous ou vis, comme Charlemagne, tapoter en excercant une traction vers le haut. Éviter tournevis ou leviers au niveau du plan de joint. A la longue , le bloc cylindres finira par se décoller.

Il y a souvent cet écrou que l'on oublie 

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merci a vous , 
 on a bien enlever le petit écrou comme montré sur la photo
on va prendre notre mal en patience   

Cela m'est arrivé bien des fois et pour le sortir, j'ai été forcé de chauffer les cylindres au niveau des goujons afin de débloquer l'oxydation qu s'y forme et de m'être fabriqué un outil qui passe entre le cylindre et le goujon et de noyer avec du xylophène et autre produit bien pénétrant.
attention il y a des montages avec des caoutchoucs à faire sauter car plus on tire , plus ils coincent.
Bon courage.
ne pas forcer au delas des limites, les carters en pètent.
JL

bonjour, 
voila des news , 
apres avoir laisser suspendu a une chèvre pendant 4 semaines , a mettre du dégrippant et tapoter déçu , chauffer tapoter ,
les cylindres n'a pas voulu ce décoller de l'embase bas moteur ,
on a donc ouvert par le dessous pour essayer de l'avoir , pour le moment toujours pas possible de le décoller mais le moteur est entierement ouvert,
pour le moment pompe a huile h/s et coussiner de bielle fatiguer .( pour la pompe est ce que c 'est la meme que sur les 750 car j en ai une en rabe mes en 750 )

je viens de récupérai mon cadre et d'autre pieces de la peinture ,les photo arriverons plus tard 

Salut 

Pas la même pompe à huile sur le 1100 ( double pompe )

Merci pour info , je vais devoir en mettre une neuve .
Ma chemise est toujours coller au carter , le mecano ce tire les cheveux lol .
Je suis entrain de remonté la parti cycle , mais je ne retrouve plus les pattes de fixation moteur avant haute , perso aurai ça en rab chez lui ?
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Pour la partie moteur , soupape plus étanche , segment fatigué ainsi que coussinets de bielle plus pompe a huile.
Il y a t il des trucs a vérifier sur ce moteur sc11 avant que l on attaque le démontage 

Pour la partie moteur , soupape plus étanche , segment fatigué ainsi que coussinets de bielle plus pompe a huile.
Il y a t il des trucs a vérifier sur ce moteur sc11 avant que l on attaque le démontage 

wallet a écrit:
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Il est vachement court ton bras oscillant...   ouai bon d'accord ça ne fait pas avancer désolé..   mais j'ai pas pu m'en empêcher 

  oui j'suis déjà parti...

En même temps avec une roue de caddy ça passe

domy a écrit:En même temps avec une roue de caddy ça passe

 

Oui c est sur ,   j ai retrouver mes pattes de fixation moteur donc c est  bon . 

Bonjour j'ai le même souci que toi pour le bloc cylindre collé au bas moteur ... Tu as trouvé une solution ?

Bonjour
Pour vous donnez du cœur a l ouvrage  le dernier moteur de 11 que j ai ouvert la dépose cylindre a duré environ 4 mois !!!!
régulièrement noyé de dégrippant chauffé et patience !!!
Marsu

bonsoir , 
je pense que je t es battu " marsu " car le moteur est toujours au meme points    bloquer.
Le dégrippant passe bien par le joint d embase mais pour le moment tous est encore coller ,
on a cassé un goujon est réussi a en retirai 3 sur 8 , ca avance tranquillement  .
mais on va y arriver 

En fait c'est bon pour moi en tapant avec le maillet il est sortit !!! Les goujons et les douilles de positionnement étaient complètement rouillés !!