Boulimie.. le début de la suite ..

J'espère pour toi que tu les prends à l'endroit 
(1ère. photo au dessus).


@+Dominique

oui la pardi a part d etre  contorsionniste.....ce soir c est presentation des renforts en esperant les souder dans la semaine...ensuite realesage de l axe ..travail et calcul sur l adaptation du bras..mais comme y a les coupes moto legende ce we la semaine sera courte..

Renforts c est fait .. l apprêt est juste là pour protéger ..à suivre alésage du cadre pour points de fixation du bras oscillant ( initialement en 14 Le Bras lui est en 20 mais il me faudrait rajouter de la matière à la droite du cadre pour monter en 20 ( la rosace côté droit du cadre perdrait de la matière donc j hésites quant au diamètre si vous avez des suggestions( apriori je vais faire réduire en diamètre celui de sc 28 à 18 en ayant pris soin de vérifier si j’en peux trouver les roulements intérieurs  sachant que Le Bras est un sc 28 qui lui part se faire réduire en largeur chez le tourneur .. en espérant caler Le Bras et La Fourche avant de partir en congés ! Je récupère une fourche de zrx en 43 mm.. si quelqu un à fait ? Bref encore un peu de réflexion ..

J'imagines bien que oui , mais tu as pense a verifier que ton bidon passe avec les renforts de colonne de direction ? ils me paraissent super larges sur la photo ?? Illusion d'optique ?

Ça passe aquajip. C est vrai qu en photos ça paraît gros mais j ai présenté le reservoir avant pointage et évidemment après soudure .j Ai pris le risque également de supprimer toutes les pattes ou supports inutiles ... destination racing quoi ... j ai acheté à moto legende la coque de selle type rcb que je devrais recevoir début de semaine et tronçonnerai l arrière du cadre .. encore un peu de boulot avant de la voir rouler quoi !

Beau boulot de soudure en tout cas