chariot porte moteur

alors voilà pour la facilitée de déplacement dans le garage je me suis fait des chariots porte moteur

des vieux piquets de clôtures, 4 roulettes, 4 boulons, 2 tiges que j'ai coudé d'un coté avec une rondelle soudé pour la butée, 2 goupilles et houp!!!...

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Mieux que les pros 

  comme j'ai fait ça avec de la ferraille récupérer la dimension final est en phase avec la taille des bouts de fer que j'avais plus que la taille qui aurait été plus simple mais pour vous donner une idée de dimension :

il faut que le chassie parte de l’arrière du moteur à l’aplomb de l'avant la culasse, faire quatre pieds de même hauteur car comme sur le moteur les fixations basses avant/arrière ne sont pas à la même hauteur ça va avoir l’effet de relever l'avant du moteur sur 2Cm et lui donnera plus de stabilité pour éviter le risque qu'il culbute en avant,,,

les dimensions à une vache pret 50Cm par 33Cm, 12Cm pour la hauteur de pieds qui donne la place de passer un bidon de vidange sous le moteur
une tige de diam 10 pour l'avant, une diam 12 pour l'arrière que j'ai coudé d'un coté avec une rondelle soudé pour la butée, 2 goupilles, 4 roulettes qui porte 40Kg chacune dont 2 avec freins, 4 boulons, soudage à l'arc (6 baguettes), meulage, peinture...

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Ha et deux maillons de chaine soudé sur l'avant pour passer une corde mais là c'est vraiment du luxe!!!...

:bon!:quand passes-tu à la production en série?

Salut Sandro!

Je depoussière un peu le post, peux tu me donner la distance entre les deux tiges? Je vais essayer de souder un support pendant mes cours en atelier demain mais je n'ai pas la moto sous la main pour la mesure 

  pas de problème je te donne tout demain en fin de journée...
et oui j'ai pas un super appareille photo...

Parfait merci!! 👌🏼

 entre axe à 29.5

écartement entre les deux fixations avant à 24.5

écartement entre les deux fixations arrière à 20.5

le reste tu l'as déjà plus haut et tu as peut-être déjà une autre vu du rendu final...

  n'hésite pas à nous montrer ton chariot!!!...

Merci! Je vais faire ca cet aprèm et je posterais quelques photos 😊

Voilà, ça a pris du temps mais mieux vaut tard que jamais 

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Renaldo , il me semble que tu as mis ton moteur dans le mauvais sens , l'arriere doit affleurer le bord du support pour que l'avant , qui est plus lourd , n'ai pas de porte-a-faux.   



Pas trop de taf aujourd'hui , j'ai profite de nos ateliers pour commencer le mien ce matin

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j'en profite pour apprendre a souder au semi-auto , c'est pas mal !!

Je n'avais pas le moteur sous la main lors de la fabrication (j'ai fais ça dans l'atelier de mon université), je me suis aperçus devant la moto que javais inversé les perçages mais au final j'ai eu de la chance c'est très stable   . Je pars faire un stage chez des mécanos moto à la retraite où je vais ouvrir tout le moteur et vérifier chaque pièces, j'en profiterais pour corriger mon chariot  .

 J’espère faire le plein de photos et prendre assez de notes pour faire un joli post sur le démontage moteur ça pourrait être pas mal 

OK !!! 

Je suis convaincu !!   

Je vais démonter ma table et en faire deux petites ! 

  Sandro !

Ayé fini ! Je me suis pas fait suer avec l'ecartement entre les fixations avant et arriere , le moteur est bien calé , ca passe au poil

sablage , peinture .. Et mise en place du moteur

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Et voilou

  on est pas très loin d'avoir un support moteur pour banc d’essai,,,
  si les roulette était bloquées, on monte une rampe de carbu,
une fixation démontable à l'avant pour le radiateur,
une poignet de gaz sur un support avec les bobines relié sur une batterie directement posé au sol,
un petit 4 en 1 façon ELF et une nourrisse...

je sais trop à quoi ça servirait vraiment mais ça me titille!!!...

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Tu prévois quand même une grosse consommation d'huile 
je trouve 


@+Dominique

Ben voila ! Pis tu me contamine avec tes idees !! 

  une petite modification à faire sur les supports avant droit
car pour les moteurs de 750KZ RC01 et 900 FZ SC01 le moulage de carter inférieur et différent
il y a une séries d’ailettes qui se prolongent et gênent au niveau de la fixation moteur
il faudrait les faire avec un angle sur 5 millimètre et c'est bon...

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J avais un peut de temps et super envie de me remettre a la soudure ,juste 25 ans que je ni avais pas touché et comme j aime bien les défi , feu patate 
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Bon c un rectangle avec zéro angle a 90 ° mais ça passe quand même  

  il faut juste qu'il ne soit pas bancale et qu'il soit solide...