bougie noire qui claque

Salut a tous !
Bon , j'ai un petit soucis , rien de mechant mais casse bonbon quand meme..
Apres une bonne sortie hier , au retour , quelques petits rates et manque de patate .. comme ca m'est deja arrive , aujourd'hui , je demonte mes bougies , la 2 est toute noire , les autres ca va ..
Pour ce qui est des segments et joints de queue de soupapes , ils sont neufs , u coup , je pencherais pour la richesse .. z vous d'autres idees ?
Et pour la richesse , en devissant j'amene plus d'essence ou plus d'air?
Si vous avez d'autres pistes n'hesitez pas , ca m'as fait la meme 2 jours apres les bolees , et avec une bougie neuve c'etait reparti ...

bj
Tu es trop riche sur un cylindre
a contrôler taille des gicleurs  usure puits d aiguille aiguille niveau de cuve
Un souci d allumage ce reproduirait sur une paire de cylindre 1/4 et 2/3
Marsu

Salut Marsu ! Merci , j avais pas pense a l aiguille et son puit,pour les gicleurs c est tout refait donc je pense pas. Je vais essayer en intervertissant avec le no 1 pour voir . Encore merci , heureusement qu on t as !!

Une question, peut être stupide, tant qu'on parle de vis de richesse : sur ma cb125 c'est un élément important  régler pour avoir une richesse correcte. Sur le BO, j'ai lu rapidement que le réglage était pré-fait en usine. Or, les vis semblent être les mêmes (= même principe de fonctionnement) sur les carbus de la 125 et de la 1100.

Vous ne touchez donc jamais à ces vis ? En théorie je comprends, ca fait du sens, en pratique ca pourrait permettre de compenser légèrement l'usure de certains éléments non ?

bj
Même principe que sur un twin
Réglage a l oreille ou avec un compte-tour
après que tout les autres réglage soient ok
tension chaines distribution , réglage soup , calage allumage
Marsu