Rouler sans huile ou comment faire de la semoule !

Bon, mon pote m'a ramené sa meule : calage, bruit bizarre en roulant..

Au démontage du schmilblick, macabre découverte que celle de constater qu'il restait à peine 1l d'huile dans le carter d'huile..

Forcément ca fait des chocapics, plein de limaille couleur cuivre dans l'huile..
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En démontant, bin oui, tous les paliers de vilo sont HS, plus les têtes de bielles marquées, ainsi que les manetons correspondants.
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Question is: qu'est ce qui est récupérable ici ?
Les coussinets des bielles 1 et 2 ? Rien ?

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Comment bien nettoyer mes manetons de vilos ? A priori à l'essence ca bouge pas vraiment..


Sinon j'ai un vilo + bielles d'occaz.. ca me rajoute du taff mais bon est ce que ca passerait ? Du coup pour les coussinets je repars de 0 ? J'ia un jeu de palier neuf en stock, faudrait que l'intervertisse sur tous les manetons de vilos et que je mesure au plastigage, ca vous parait être une bonne stratégie ?

UN GROS MERCI A CELUI QUI ME REPONDRA !

Si tu a les marquage visible (chiffres et lettres ) sur ton nouveau vilo et tes bielles 
tu va gagner du temps pour choisir tes coussinets.
il reste peut être les couleurs aussi sur les coussinets qui sont monter dessus.
mais il vaux quand même mieux passer par le plastigauge pour contrôler l'usure.

un bon nettoyage de tout les conduits d'huile, pompe et clapets s'impose.