Compatibilite pompe a huile

bonjour a tous

encore une question concernant la petite cbk
peut on monter une pompe a huile de 750 bol d'or sur un moteur de cbk
A première vue le bloc est le meme , la pompe se monte sans pb , il faut juste mettre un cache de pompe a huile de bo

La différence se situe au niveau de la pompe , la pompe de cbk possede qu'une chambre de "pompage" alors que la bo en possede 2 ? , ceci est du au fait que la bo possede un radiateur d' huile et a besoin de plus de pression d'huile ?

le montage est il possible sans engendrer de pb de pression a l'interieur du systeme de lubrification ?

ps veuillez excuser les questions un peu ardue d'un jeune padawane mecanicien

a+

le 750 bo n'a pas de radiateur comme le cbk : y a que le 900 qui en a un

oups ! donc ce sont les 900 qui ont une pompe a double débit ?

C'est ca.

Les pompes + carter d'huile + radiateur se montent sur les 750 cbf. je pense que c'est pareil sur les cbk

lebiket a écrit:C'est ca.

Les pompes + carter d'huile + radiateur se montent sur les 750 cbf. je pense que c'est pareil sur les cbk

il ne faut pas oublier le support de crépine pour faire la transformation
750 a gauche et 900/1100 a droite
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Pour info : j'ai trouvé 3 types de pompe sur les BO
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la 750K et F c'est la 1ere a gauche
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le rotor pour le graissage moteur est le même
pour le radia il y 2 rotors différents

les références des pompes sont les mêmes pour 900/1100F/1100R = 15100-438-003
sauf les premières 900FZ et FA jusqu'au n° 2105104 ont une autre référence = 15100-438-000
je ne suis pas sur de la provenance de mes pompes
si quelqu'un peut confirmer petit ou grand rotor et sur quelles machines

merci jean louis pour ces precisions
et pour embrouiller le tout , il y a 2 support de crépine , avec restriction du passage d'huile pour les premiers modele de kz ( pb de pression sur un joint de la boite ) et le modele actuel


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Salut à tous je déterre un peu le sujet pour apporter quelques infos si quelqu’un à encore des doutes, les pompes mono-rotor sont bien destinées aux cb750 qui ne possèdent pas de radiateur, pour la double pompe a petit rotor il me semble que c'est une première version présente sur les 900 (comme la mienne de 81) ; après la pompe grand rotor est présente sur les 1100 qui ont un plus gros radiateur (confirmé sur une 1100 de 84). Cependant la compatibilité de petit rotor vers grand rotor me semble possible sans poser de problème, si quelqu'un peut confirmer...