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750 CBK Jeux de joint frein avant

2 participants

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Message  ponpon 21/7/2012, 21:50

Mes freins avant sont dans un triste état Sad , plein de calcaire et les pistons de 43mm sont corrodés. En plus, il bloquent la roue a l'arrêt de la moto Shocked . Du coup révision totale du MC et des étriers.

Je cherche les joints toriques et les protections caoutchouc pour les étriers de freins avant de mon CBK 750, le kit complet quoi. j'ai pas trouvé chez AMS ni chez SMP, savez vous ou je pourrais les trouver ?

ponpon
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Message  andre3d 21/7/2012, 22:42

pour la remise a neuf de tes etriers tu peux voir avec dd team c'est la que j'ai pris mes joints de maitre cyl. et piston de frein + joint
sinon il y a david silver part et wemoto en GB , ou CMSL en hollande
a+
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Message  ponpon 22/7/2012, 09:38

Merci Andre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message  ponpon 23/7/2012, 21:11

J'ai trouvé les cylindres de diamètre 38mm sur les trois sites Web (en fait ils sont sur AMS et SMP aussi) mais les hauteurs ne sont pas les mêmes :

Hauteur = 35mm alors que les miens font 38mm

J'ai pourtant vérifié que se sont les bons cylindres pour CBK.

Est ce que je peux mettre ceux de hauteur 35mm ?

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Message  ponpon 23/7/2012, 21:13

J'ai fait une erreur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , je parle des pistons et pas des cylindres albino

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Message  ponpon 25/7/2012, 23:16

J'ai fait une cmde chez AMS... en attente de reception des pièces donc bounce

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Message  ponpon 4/8/2012, 09:32

Ça y es, j'ai tous reçu ce matin bon! bon j'avais fais la con...rie de choisir la mauvaise référence, JLK me l'a signalé merci! respect

Je vais pouvoir refaire mes étriers plus mon MC à neuf, peinture plus joints et pistons. bounce study study

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Message  ponpon 21/8/2012, 14:22

Ça y est , tout est re monté comme un mécano pour grand finalement. drunken

Piston neuf, joint carré et torique neuf, mc neuf.
Les vieilles durites sont remplacées par des avia avec joint neufs impératif, sinon ça fuit.

Le remplissage du circuit est assez long puisqu'il faut attendre quelques minutes entre chaque appuis sur la poignée. Un élastique pour maintenir la poignée appuyée toute une nuit permet de la durcir encore plus et de voir les fuites éventuelles sur le circuit de freinage...

Je n'ai pas encore fait de test de roulage mais à l'arrêt y a pas photos, avec la poignée bien dure , là ça freine Mr. Green Mr. Green albino

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