compression moteur

bonjour tous le monde je suis nouveaux ici je vient de la région de québec je vient de découvrir se site et jaime vraiment car j'ai une cb 900 f je roule avec depuis 3 ans mai j'aimerais savoir combien la compression du moteur doit se situé ses marqué 8.8.1 mais en livre(psi) sa donne combien ou encore en kilopascal car ma moto a du mal a démarer a froid et jaimerais prendre la compression merci

bj
yyyeesss le forum devient international ; n avait déjà des Belges, des Suisses et des Espagnols , maintenant c est de l autre cote de la planète
Bien le bonjour garçon
Donne nous un peux plus de renseignements sur ta moto , surtout le kilométrage et la fréquence de l utilisation
Souvent le problème vient d e l essence qui a perdu son pouvoir détonant ,
Perso si je ne me sers pas de mon 900 pendant plus d une semaine le démarrage est plus délicat et même un peut longuet , surtout en Hivers ( pour les sudistes en dessous de
10 degrés il fait froid ) Pour faciliter le démarrage la purge des carburateurs est souvent une bonne voir LA bonne solution , ainsi que de laisser le maximum d essence dans le réservoir , Plein d essence égal pas d air dans le réservoir égal pas d oxydation et moins de détérioration de l essence
Un 900 même avec des compressions faible doit démarrer , sauf si le moteur est vraiment rincé
Passe le bonjour a Céline ( Dion) - je passerais le bonjour de ta pars a Mireille ( Mathieu )

Marsu41

marsu41 a écrit:bj
yyyeesss le forum devient international ; n avait déjà des Belges, des Suisses et des Espagnols , maintenant c est de l autre cote de la planète
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Marsu41

Tu oublies l'Italie Marsu, avec 'marco', pas très causant en France , mais en Italie dit 'Empirico'

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@+Dominique

salut marsu41 bien le bonjour a toi!!! oui je ferais le message a céline dion elle vient j'ustement souper chez moi se soir:) pour se qui est de ma moto ses une l'ongue histoire vue que je ne connaissait rien en bolt dor et que plusieur de mes ami mon dit que la honda est une marque fiable et pas supposer consomer autant d'huile j'ai décider de faire remonter mon moteur chez des spécialiste honda mais je croit qu'il on complètement rater leur coup:scratch: il on refait le moteur a neuf piston neuf,valve,guide de valve,persage cylindre,timing chaine rampe de carburateur neuve,ect tout cette hystoire ma couter dans les 4000 dollars lors du retour de ma moto j'ai constater quelle consommais autant d'huile 1 litre 800 km environ j'ai décider de vérifier la compression moteur et indique 90 lb sur chaque piston a mon idée il en faut au moin 130 j'aimerais savoir le taux de compression 8.8.1 équivaux a quoi en psi ou kilopascal car mon testeur indique pas les bar j'ai recontacter avec mon garagiste leur expliquant la consomation d'huile et mon répondu que pour ses moto ses normal il sont toute comme sa mais pour la compression je croit ses pas normal il mon donner 3 moi de garanti et les 3 mois étais fini quand jai appercu se problème, seulement 1500 de rouler je suis en désespoire:( par chance je possède un autre pour les pièce j'ai lintention de tout recommencer moi meme car me débrouille asser bien en mécanique le problème ses le temp. ou vas demander a céline dion tout simplement un moteur neuf ma moto a seulement 42 mille km au compteur salut a toi

c'est pas du tout normal qu'elle consomme autant d'huile

sauf si tu as une fuite quelque par ...

non aucune fuite tout est remonter a neuf et aucune fuite sur le plancher car lentrepose dans un garage

Peut etre un mauvais realesage , ovalisation des cylindres , quand je bossais chez Honda on a eu ce probleme !!pour la conso d'huile en moyenne de 0 a 0.5 litre d'hule aux 1000 kms . la tolerance est de 1 litre au 1000. pour info mon 900 qui avait 40 000 kms consommait 1 litre pour 5000 kms . Il aurait pas oublier les joints de queue de soupapes par hazard !!!!! c'est pas comme les HD

Bonsoir Requin45

Un petit tableau qui pourra t'aider dans tes convertions

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@+Dominique

bonsoir
Normalement au compressiomètre on doit avoir 12 k en dessous de 9 les problèmes peuvent surgir a partir de 5/6 k la moto deviens dure /impossible a régler/démarrer
Pour ton problème de consommation d huile après une réfection moteur , comme Yan-per ré alésage hors cote/état de surface du cylindre trop rugueux
Joints de queues de soupapes détruit au montage ou pas changé/mauvais montage , guide de soupape hors cote , voir l état des bougies si 4 identiques
Je ne connais pas la valeur/correspondance des mesures anglo/saxonnes
Si je suis pas trop bousculé je cherche au boulot demain
Conso d huile si bougies calaminées genre 2 temps pistons/cylindre si bougies 'propres joints/guides soupapes ( en principe )
Dans tout les cas du n as que deux solution : vivre avec en surveillant le niveaux ou ouverture haut moteur pour contrôle changement des pièces défectueuses
N hésite pas a faire des gros travaux sur ton moteur un haut moteur refait( correctement ) sollicite beaucoup plus des coussinets usées / fatiguées
Un moteur refait peux consommer un peux d huile mais 1 litre pour 1000 cela ne parais beaucoup
Je pense que tu confond rapport volumétrique et compression cylindre , pas les chiffres sous les yeux mais 8.8 a 1 correspond a un rapport volumétrique
qui est une valeur calculé ( trou de mémoire ) et les compressions qui sont une valeurs lu avec un appareil ( Sandro/Charlemagne au secours )
Si tu décide d ouvrir un moteur tu trouveras sur le forum un soutien technique , par contre je passerais pas le weekend te donner un coup de main

Marsu41

J'arriveeeeeeeee

Pourquoi essayé de l'expliquer ...,

quand d'autres l'on déjà fait, et mieux que nous

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1 N = 1 kg.m.s-2 (Newton, unité de force)
1 Pa = 1 N.m-2 (Pascal, unité de contrainte, pression, module d'élasticité)
1 N/m = 1 kg.s-2 (unité de charge linéique)
1 J = 1 N.m = 1 kg.m2.s-2 (Joule, unité d'énergie, homogène à un moment)


@+Dominique

merçi a vous de vous être donner la peine de me répondre sa vas maider:)