LA 750 DE LYONGLAIS

voila la machine acheter samedi dernier.
Le moteur tourne niquel (79000 km révisé il y a 1000 bornes) . Elle est dans son jus donc pas mal de corrosion.
Je pense la démontée entièrement sans toucher au moteur pour gratter tout ça.
Et je prévois de la remonter en café racer.
Je fournirai des photos tout au long des travaux
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vas y mon gars fait honneur au cafetier qui ROULENT en BO

tu as une bonne base , a toi de te lacher ..........

Bravo , amuse toi bien ,perso je commence le remontage de la mienne sans toucher au moteur , enfin normalement

bon ben en attendant la revue technique qui commence à vraiment mettre du temps a arrivée....
j ai commencé à récurer l'échappement, mais bon va falloir sabler tout ça car la ligne est vraiment piqué par certains endroit
AVANT
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APRES
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voila la suite du démontage
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sablage du cadre et des autres pièces pour une peinture noir brillant
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demontage et nettoyage des amorto
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beau debut

bon j ai commencé à récurer le moteur, et je voudrais savoir si c'était possible de peindre le moteur sans le démonter?
Sinon quels produit utiliser pour rendre l'aspect "chrome" au moteur?
merci d'avance

Bien sur que tu peut , faudras bien proteger les entrées / sorties et hop un coup de gouache

sinon pour pour netoyer les parties " chrome " belgom et huile de coude

Pour la peinture j ai vu la restom.
Si quelqu un a deja utiliser? L'utilisation est aussi facile qui disent sur leur site ou c'est le genre de truc bien galere?

attention avec la Restom , certains ont eu des problemes de tenu avec l'essence ..

bonsoir
Thierry 13009 a peint son moteur avec de la peinture haute température et cela tient très bien
Ça réfection moteur/moto a maintenant un an et environ 10000 km
Conseil mettre les durites de trop plein de cuves carburateur pas de fuite essence sur les carter
Pour infos c était le 900 FZ rouge du salon epoqu auto/moto de Lyon
J ais un moteur repeint aussi mais il est toujours sur l établi
Marsu41
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On peut en trouver ou des durites de trop plein de cuve ?

Merci

Je l'ai repeint avec du reston , mais pas encore redémmaré alors pas de retour

la derniere foix qu il m en fallait , je me suis rabattut sur le rayon aquariophyle
j avais tester en en laissant tremper un bout dans de l essence pour voir la reaction
ben sa a pas fondu mais elle durci au contact de l essence ,vu que tu les mets en place avant qu elle n y goutte j ai trouve que c etait pas un souci
en plus elle est transparente donc quant ta un carbu qui deconne tu vois tout de suite lequel c est

Sinon, le tuyau de micro arrosage en jardinerie.
C'est un peu rigide, mais ça se cintre bien à chaud.
C'est moins cher que le tuyau essence...

Du tuyau transparent , ça n'existe pas en noir , j'ai essayé avec des trop plein de reservoir mais c'est plus gros en diamètre

perso j'en ai recupéré a l'hopital qui servait de drain



ça jauni un peu avec le temps mais ils ont 2 ans

le morvandiau a écrit:perso j'en ai recupéré a l'hopital qui servait de drain



ça jauni un peu avec le temps mais ils ont 2 ans

y'as un malade qui est tres malade maintenant

tu vas chez renault et tu prends de la durite de lave glace "noir"

ou dans des casses voitures

JLS

Merci , quelle expérience !!

salut a tous, ça y est j ai récupérer les pieces à peindre et du coup maintenant c 'est remontage.......le meilleur reste a venir
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