Reniflard + cornets

Je suis actuellement entrain de remettre a neuf ma rampe de carbu et je vais y monter des filtres cornets kn . Jusque là , tout va bien
En ce qui concerne le reniflard, qu'avez vous fait comme montage ?
Un récupérateur d'huile ou bien un petit filtre ?
Il y a 2 tuyaux qui sortent du moteur, les 2 refoulent des vapeurs ou peut on en condamner 1 ?

Merci

Thomas

il existe un filtre pour le reniflard d'huile:

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Il faut en installer 2 (1 de chaque coté) ou bien garder le raccord en T en en mettre qu'un ?
ça risque pas de salir le moteur a force ? je ne sais pas si beaucoup de vapeur sont refoulées...

1 seul pour moi
pas remarqué que ca salit

Tomlefrom a écrit:Il faut en installer 2 (1 de chaque coté) ou bien garder le raccord en T en en mettre qu'un ?
ça risque pas de salir le moteur a force ? je ne sais pas si beaucoup de vapeur sont refoulées...

c'est la sortie coté embrayage qui pourri tous avec des rejets d'huile et vapeur,,,
si tu roule normal sur route tu peut boucher cette mise à l'air et garder que la mise à l'air coté pompe à huile avec un p'tit filtre juste pour le look,,,
si non les deux dans un recuperateur sans filtre,,,

Je pense que je vais opter pour un récupérateur d'huile. J'en ai repérer un sur ebay , prévu a l'origine pour un kart, ça peut le faire

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Pour illustrer un peu le topic, voici la rampe de carbu nettoyée avec les filtres K&N

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J'ai plus qu' a attendre le récupérateur d'huile.

J'aimerais également déplacer le starter pour le ramener près du moteur. Faire un montage dans ce style :

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Faut il raccourcir le câble? ou bien lui faire faire une boucle autour de la rampe ?