adaptation frein
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adaptation frein
Il me reste des Nissin 6 pistons de 1100 ZRX et comme je recupere mardi mon 900 , et ayant de mauvais souvenirs de freinage sur celle que j'avais en 1980 .Peut on adapter ce genre d'etrier ? merci yann
Yann-per- Biker en bol d'or
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Faf- Zeu Boldoriste
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Re: adaptation frein
Ok , pour l'adaptation ca iras et pour les platines j'irais voir jean-louis !!!!
Yann-per- Biker en bol d'or
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Re: adaptation frein
C'est dommage de dénaturer ton 900 avec des étriers 6 pistons.
D'origine ta bécane a des étriers simple ou double pistons ? Si tu veux, j'ai une paire de double pistons de 1100F disponible. Ils sont probablement grippés avec les joints et cache poussière à changer, mais je ne pense pas que ce soit un problème pour toi de les remettre en état.
D'origine ta bécane a des étriers simple ou double pistons ? Si tu veux, j'ai une paire de double pistons de 1100F disponible. Ils sont probablement grippés avec les joints et cache poussière à changer, mais je ne pense pas que ce soit un problème pour toi de les remettre en état.
bugomiel- Pilote de BO
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Re: adaptation frein
Je te dirais ca mardi , je pense des doubles mais pas sur , sur la photo on dirais une 1983 , a mon avis c'est une 1982 avec des pieces de 83 (freins , jantes , coloris ). merci Yann
Dernière édition par Yann-per le 23/9/2011, 18:27, édité 1 fois
Yann-per- Biker en bol d'or
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Re: adaptation frein
De l'avis de pas mal de possesseurs de Bol d'or, le freinage des étriers simple piston est limite, mais celui des double pîstons est "suffisant". Enfin, disons en rapport avec le reste de la partie cycle.
Si tu as des étriers double pistons, teste déjà avant d'entreprendre le montage des 6 pistons. En prenant soin avant de vérifier tout le système de freinage pour être certain qu'il est proche de ses capacités d'origine.
Si tu as des étriers double pistons, teste déjà avant d'entreprendre le montage des 6 pistons. En prenant soin avant de vérifier tout le système de freinage pour être certain qu'il est proche de ses capacités d'origine.
bugomiel- Pilote de BO
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Re: adaptation frein
Si c"est des doubles je mettrais juste des durites avia et un maitre cylindre plus recent , mais avec le meme look !!!
Yann-per- Biker en bol d'or
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Re: adaptation frein
Peut être avec un système trop puissant , la fourche et les pneus vont avoir du mal à encaisser , sur la ducat il faut se méfier avec les pneus froids ( avec des pneus piste , alors des routes ), c'est simplement un avis
2m- Biker en bol d'or
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Re: adaptation frein
J'avais oublié que l'on montait ce genre d'etriers a cet epoque !!!!
Yann-per- Biker en bol d'or
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Date d'inscription : 09/05/2011
Re: adaptation frein
Attention, les P08 ne passent pas avec ces jantes et ces disques .. faut des disques pour simple piston a piste plus large ?? et là les baton dees jantes touchent les etriers ..
Faf- Zeu Boldoriste
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