merguez

bon comme je l ai dit dans le post de vulcan j ouvre un topic sur mon bol en cours de modifs
au programme voici le plus gros des modifs prevues:
chassis+carrosserie:
fourche inversee en freinage radial
reservoir 360 cb
coque ar d aermachi
bras oscillant japauto
jantes a rayon 120/70-17 a l av et 190/50-17 a l ar
modifs sur le chassis pour faire rentrer tout ca proprement
montage en mono amortisseur centrale (r6 de 2008)
assemblage d un faisceau electrique sur mesure simplifie au maximum pour qu aucun fil ne soit apparent
plus de commodo au guidon (1petite clee et 1 bouton sufisent!)

moteur:
refection totale sablage+peinture grainee epoxy
modifs du bloc cylindre et du carter inferieur pour montage de tendeurs de chaines automatiques
en train de chercher des pignons de boite de vitesses pour rallonger la transmission finale



je doit en oublier mais je vais pas rentrer dans tous les details sinon c est pas un post qu il me faudrait mais une bible

voila deja quelque photosde la progression
au commencement[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 1 mois plus tard je part sur un autre cadre (900 f2) car plus de renfort et l axe moteur av est monter sur biellettes (- de vibrations)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]voila mes 2 bitognos[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

photos prises la semaine derniere[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url[url=https://servimg.com/view/14791673/11][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est le prechauffage le bouton rouge a coté de la clee ??


beau projet en tout cas !

oui je passe en mode mazout pour que la fumee du gazoil couvre celle de l huile a l acceleration

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]&u=14791673][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
non l amortisseur ne touchera pas la batterie,on a tester en sautant a 2 sur la brele
derniere photo:fraisage des cylindres pour le montage du tendeur automatique;la cale et deja faite ,plus qu a la souder

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j ai oublier celle la ;voyant huile et neutral

pour sur du beau boulot...

tu m'interesse avec ton tendeur automatique..... je vais suivre çà de près.
(petite crtitique: j'aurais mis la batterie dans la selle, pour vraiment mettre en valeur l'amortisseur)

bravo ( moi j'adore)

nini72 a écrit:pour sur du beau boulot...

tu m'interesse avec ton tendeur automatique..... je vais suivre çà de près.


bravo ( moi j'adore)

Oui tout pareil

c etait prevu au depart mais je passe sur une batterie au gel avec des dimension differentes et elle ne passe pas sous la selle ,j ai essaye dans tout les sens possibles et imaginables!

a savoir aussi que prevoit de pouvoir passer de la mono place en biplace en - de 20 mn au cas au la patronne voudrais venir

et ton tendeur automatique ?

quoi mon tendeur? tu veux voir a quoi ca ressemble?

un peu de patiente,j ai commencer a souder la cale mais obliger de fraiser les ailettes autour car je passait la buse du TIG partout

une petite photo en fin de semaine une fois tout terminer

au fait c est un tendeur de zx6r

satanas38 a écrit:quoi mon tendeur? tu veux voir a quoi ca ressemble?

un peu de patiente,j ai commencer a souder la cale mais obliger de fraiser les ailettes autour car je passait la buse du TIG partout

une petite photo en fin de semaine une fois tout terminer

au fait c est un tendeur de zx6r

thanks , impatient de voir ca !

je suis pas pres de mettre de l essence![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

aujourd hui sablage du carter inferieur et test de mon allumage voir si j ai tout bien fait mon faisceaux
c est bon ca jute dans les bougies! (je parles d etincelles bien entendue pour ceux qui on l esprit mal tourne comme des puceaux prepuberes)

voila a quoi elle ressemblait avant que je l opere [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

une deuxieme sera remontee a l identique elle me plaisait trop comme ca mais mon envie de caf-ra etait plus forte

mouais , le tete de fourche et la fouche sont du coup sont un poil pas cool ... a mon gout bien sur

hein?pas tout compris

bon desole mais de news aujourd hui ,samedi a ete une journee de merde passee sur un 12bandit a chercher une explication car j avait encore jamais vu ca

l huile est montee en pression a au moins +de 160° en moins de 20mn,du coup bouchon d huile fondu ainsi que tout les cables ,fils de bougies, carenages etc

un massacre

problème de carburation?

non carburation nickele,le becane a seulement tourne au ralenti sur la centrale donc rien d exeptionnel

moi aussi je suis intérréssé par ta solution de tendeur automatique
2 hypotheses
le tendeur automatique va t il appuyé directement sur le tendeur et il faut rallonger le piston du tendeur
ou vas tu prévois en plus du tendeur une lame de tension fixée dans le bas moteur comme dans une distribution "moderne" , j'ai regardé il y a pas de place pour mettre l'articulation de la lame

bah pour l instant le patin n atait pas mon soucis premier car j ai en plusieurs a essayer de differentes tailles le plus important etait le tendeur (voir s il pouvait passer du fait du peu de place dans le bloc cylindre

mais je pense le monter sur un axe comme les moteurs modernes

je vais me poser la dessus demain midi pour voir un peu ce qui est faisable

putain il commence a faire beau ,c est en train de me demanger de partir en viree

surtout que tu habites une belle region j'y suis aller travailler 3 mois a saint simeon de bressieux pour un fabriquant de chaine , c'etait super
j'ai regarde pour la fixation du "guide articule " dans le bas moteur il y a peu de place pour mettre un axe pivot a cause de la chaine primaire

entre le massifs des bauges ,la chartreuse et le ver cors y a de quoi bien s amuser
petite preference pour les bauges quand meme

j ai jeter un oeuil a midi et je pense pouvoir en passer un
je vais remonter des cylindre et une culasse avec des arbres demain pour voir plus precisement ce qu il en est

aujourd hui j ai sabler la culasse(dsl pas de photos)
est ce que qelqu un sait ou je peux trouver des microbilles?