distribution HS

si ton guide est casse la nervure qui le retient dans sa partie basse doit etre cassee aussi , a verifie
pour les chaines de distribution , les chaines que l'on achete au métre sont de qualite industrielle et agricole et donc de moins bonne qualite
que les chaine de distribution dites automobile
les chaines d'origine pour nos motos sont fabriquees par MORSE (borg warner) leader mondial de la chaine a denture inversee

Pour le guide, la nervure basse est toujours là, c'est le guide lui_meme qui a cassé au niveau de la fixation supérieure. Pour les vis cassées dans la culasse c'est bon elle sont extraites, impeccable.

Bon finalement après test sur les soupapes, malgré l'absence de trace de choc, il y en a 2 qui fuient pas mal et quelques autres qui suintent très légerement, je vais essayer d'aller voir mon mécano demain pour qu'il verifie tout ça et qu'il me dise ce qu'il est pense et bien entendu le prix.

sebbouet a écrit:Pour le guide, la nervure basse est toujours là, c'est le guide lui_meme qui a cassé au niveau de la fixation supérieure. Pour les vis cassées dans la culasse c'est bon elle sont extraites, impeccable.

Bon finalement après test sur les soupapes, malgré l'absence de trace de choc, il y en a 2 qui fuient pas mal et quelques autres qui suintent très légerement, je vais essayer d'aller voir mon mécano demain pour qu'il verifie tout ça et qu'il me dise ce qu'il est pense et bien entendu le prix.

Tu peut tenter un rodage de soupapes (pate a roder + ventouse)

pour deriver la chaine les derive chaines cycle conviennent (decathlon)
pour le rivetage pointeau avec une entaille en V a 45° je crois que macadam 2 roues en vend
courage