Remontage d'une BO Martin

Salut Jean Louis
Toujours à la recherche d'1 4/1
VITEEEEEEEEEE

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@+Dominique

merci dominique je l'ai vu aussi hier soir

Salut JLK
Vas-voir sur e-bay dans pieces bol d'or ligne complète Martin presque neuve mise aux enchères 50€
A plus

merci Sylvain
je suis dessus
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ca y est c'est fait, a 1 euros prés
maintenant il vas falloir faire des heures sup

En attendant de résoudre le problème de l'echappement, j'avance sur le moteur
comme je ne compte pas mettre le carter d'origine, je fait une protection pour le pignon
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suite a une discution avec un collègue sur le carter d'origine qui guide aussi l'axe du sélecteur,
la première idée était de faire un une pièce la protection et le support moteur. mais en 2 piéces c'est plus pratique pour les demontage
donc fabrication d'une patte moteur qui servira aussi de palier pour l'axe
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c'est juste mais ca passe

Suite, essai de fabrication d'un récupérateur pour les vapeurs d' huile
a partir d'une enveloppe de cartouche d'échappement de cyclo et d'une plaque d'alu
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jusque la tout vas bien
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la plaque ronde a fondue, elle est pourtant 4 fois plus épaisse que la tole du tube ( 2mm contre 0.5 )
j'ai trop chauffé pour une soudure basse température
c'était un essai !!

BEAU BOULOT les platines
le carter de pignon tu le laisse avec ces angles, ou tu va les adoucir?
YESSSSSSS continue Jean Louis c'est beau
@+Dominique

tu a raison il est un peut trop "carré" par rapport au reste

C'est ce que je pensais

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quelques chose qui reprenne l'ensemble général de tes 2 autres platines, peut être (côté avant) suivre le guide chaine?

bien vu!

charlemagne a écrit:C'est ce que je pensais

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quelques chose qui reprenne l'ensemble général de tes 2 autres platines, peut être (côté avant) suivre le guide chaine?

j'le sens pas trop non plus,,,
tu verrais pas plutot un carter de chaine d'origine retaillé comme j'avais fait sur la RC???...

Comme ca ?

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parfait merci Benoit

je vais remettre la fraiseuse manuelle en route
ca va scier

JOLI

WAHOU qu'est ce que c'est beau (le moteur de mes rèves)

jean louis k a écrit:parfait merci Benoit

je vais remettre la fraiseuse manuelle en route
ca va scier

Alors? bien scier ?

faut pas avoir un cheveux sur la langue quand on vous lis

Jean Louis , tu as scié le clavier du PC , aussi ?

Ben non il a résisté j'ai quand même bossé
je suis passer au poly et commencer par un essai de moulage en copiant un capot de selle
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ensuite montage du radiateur d'huile, autopsie des durites.
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pose du radia avec des silent bloc plus gros qui vont aussi servir de butée pour la fourche, ca passe mais juste avec la fourche de gex.
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remontage en durites goodridge, du sur mesure, c'est bien d'avoir du stock
et petit nettoyage de l'étrier arrière, comme ca c'est fait !!!!
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aujourd'hui soudure, fabrication du support pour optiques et le carénage
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prochaine étape, un tableau de bord maison

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démontage d'un support de compteurs GEX92 pour récupéré la partie centrale
le but est de faire un truc compact et léger et ca sera en ferraille, j'ai pas ce qu'il faut pour travailler l'alu
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jean louis k a écrit:
démontage d'un support de compteurs GEX92 pour récupéré la partie centrale
le but est de faire un truc compact et léger et ca sera en ferraille, j'ai pas ce qu'il faut pour travailler l'alu

La soudure "a froid" de l'alu que tu nous avais montre precedement (cf: la cache AAC) ne peut pas convenir ?

je maitrise pas bien encore, manque de pratique
une fois que trouvé la forme définitive je le pourrai le refaire en alu
mais une Martin c'est jamais complètement terminée
j'ai un collègue qui fignole la sienne depuis 17 ans et il n'a pas encore finit


ps, Benoit tes plaquettes sont parties

ah OK .... bon si même toi tu maitrises pas ce truc , ca sert à rien que j'essaie , ca sentirait la catastrophe

thanks pour les plaquettes , ca va freiner dur en 2011

suite
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tout passe, le guidon avec les leviers ne touche pas reste a faire les pattes du carénage
aujourd'hui j'ai trouvé 2 rétros california pour la martin dans une bourse a Saint brieuc
et un moyeu av avec un double came pour la RD

aujourd'hui il pleut comme vache qui p..... et pas de clients en vue
j'en profite pour nettoyer des pièces avant de les envoyer a zinguer
dégraissage, retouche des bavures et microbillage
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axes de roues, axes de moteur, supports de carbu et toutes les vis spéciales de BO,
en tout 9 kilos, du stock pour les années qui viennent.