GG c'est moaaaaaaaaaaaaaaa: 1100SBO de 83

Donc les pièces commandées vendredi soir:

- joints spy fourche
- roulement colonne de direction
- cages à aiguille pour axe de bras oscillant
- commandes reculées
- silencieux échappement
- mini compteur/compte-tours

Bientôt, 1 beau compresseur tout neuf.

tranber b a écrit:le zx12r est mieux....hein faf?

Hein ??

Avant de (re)peindre le cadre, j'aimerai un peu le rigidifier.

Le souci: je ne sais pas où le renforcer, quel diamètre et épaisseur de tube et plaque utiliser.

J'ai bien vu quelques photos (notament sur le cadre de corki), mais je ne distingue pas bien tout. Et surtout, s'il y a des emplacements stratégiques à surtout bien respecter, au cm près (ni trop haut ni trop bas).

Merci pour vos réponses, photos et éventuellement schémas et côtes...

gg d'albi a écrit:
Bientôt, 1 beau compresseur tout neuf.

Rassure-moi, tu parles d'un compresseur d'air pour l'atelier, pas pour le moulin de ton B.O. ?

gg d'albi a écrit:Avant de (re)peindre le cadre, j'aimerai un peu le rigidifier.

Le souci: je ne sais pas où le renforcer, quel diamètre et épaisseur de tube et plaque utiliser.

J'ai bien vu quelques photos (notament sur le cadre de corki), mais je ne distingue pas bien tout. Et surtout, s'il y a des emplacements stratégiques à surtout bien respecter, au cm près (ni trop haut ni trop bas).

Merci pour vos réponses, photos et éventuellement schémas et côtes...

va voir dans la section reservé aux membres , y'a pas mal de photos ou tu peut voir les differents renforts

Bonsoir GG

Voilà un petit lien avec des photos de cadre en cours de renforcement

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Si celà peut t'avancer.

bugomiel a écrit:

gg d'albi a écrit:
Bientôt, 1 beau compresseur tout neuf.

Rassure-moi, tu parles d'un compresseur d'air pour l'atelier, pas pour le moulin de ton B.O. ?

Ca je dis rien...

MC a écrit: Bonsoir GG

Voilà un petit lien avec des photos de cadre en cours de renforcement

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Si celà peut t'avancer.

Merci MC & Gas'

sandro avait fait un post très complet sur les renforts de cadre.....site compéte je crois !!!!chine un peu GG!!!!

et merde trop tard lol

Voilà mes achats:

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les commandes reculées c'est aussi GMP ?

serge

Non, GMP vend des tarrozzi à 115€ la paire.

Là c'est du PM Industrie à 85€

...PM Industrie??

t'as un lien ??

serge

Vendeur ebay:

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Hello.

Je voudrais savoir dans quelle matière sont faits les tubes de fourche??

Je demande ça parce que je compte supprimer le système d'air en mettant 1 point de soudure dans les trous. Donc savoir quel type de fil je dois utiliser et quelle préparationdu métal je dois effectuer avant de "pointer".

Merci (d'autres questions viendront)

j'dirais acier chromé, mais que au pif!!!....

gg d'albi a écrit:Hello.

Je voudrais savoir dans quelle matière sont faits les tubes de fourche??

Je demande ça parce que je compte supprimer le système d'air en mettant 1 point de soudure dans les trous. Donc savoir quel type de fil je dois utiliser et quelle préparationdu métal je dois effectuer avant de "pointer".

Merci (d'autres questions viendront)

un petit coup de brasure cuivre(ca va trés vite et t'as pas beaucoup de chauffe à faire)
JLS

Dis moi JL, les renforts cadre, j'ai vu sur un autre topic que tu les soudais au chalumeau. C'est mieux que le semi auto? Si oui, pourquoi?

les soudures au chalumet sont plus souples

Ok, mais en renforçant le cadre, on cherche pas justement à voir plus de rigidité



Ok, ça va, ça va, j'ai compris, je sors...

J'ai bien compris le principe...

en fait y'as plusieurs ecoles , pas a l'arc toujours , c'est trop dur , le chalumaille trop souple pour certains , le tig ou le mag serais un bon intermediaire ...

moi je ferais au mag parce-que mon beauf en as un

Salut GG,

Je viens de lire les 30 pages et booooooooooooooooooooooooooooo, comme un mauvais bon film qui s'arrete sans avoir pu voir la fin...

Tu as des photos de la moto terminée?

Merci et bonne route...

Salut!

Ca fait bien longtemps que je ne suis pas venu ici tiens.

La moto n'a jamais été terminée, le moteur a été refait puis vendu à Xavier (tarmot17), il tourne, le reste de la moto a été été vendu en pièces détachées...

Plus de moto depuis la vente des pièces (il me reste un cache culbu/couvre culasse et un feu AR avec support qui veulent pas partir, pas cher pourtant), j'ai vendu ce w-e mon blouzon, c'est dire si j'ai l'intention de me remettre à la moto dans l'immédiat... , mais d'autres priorités, une passion plus importante qui a pris le dessus sur celle de la bécane, et divers problèmes d'ordre personnels (@ Corki: toujours pas réglée l'affaire au fait, mais ça avance, ça avance...)

Voili voilou

@ bientôt

slt gg bien content de voir que tu es toujours pas loin du fofo
j espere que tes souci avance dans le bon sens , en plus faut pas etre presse.......................
j ai perdu ton phone si tu peus me le passer en mp [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
bonne journee
a+

Salut Xav'!

Jamais loin, toujours les notifications cochées, quand je reçois 1 réponse, j'ai tous les témoins d'alerte qui s'allument!!!

Je ne viens vraiment pas souvent, mais dès que je peux, je viens zieuter un pneu comment ça spasse...