Re: MOTOS DU FORUM!!!...

[sandro]

il est dans le bon sens ou alors c'est le pilote qui est à l'envers!!!...














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[Le Jo]

ou alors c'est le pilote qui est à l'envers!!!...
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Ah oui ça me revient maintenant... les compteurs c'est devant

[Faf]

Salut
le garde boue avant ne saurait pas remonté à l'envers

Non non il est bien monté ..

[Sandy]

Parce qu'il n'y a pas que le BO dans la vie, il y a le CBR aussi:

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[jeanpaul55]

SI C EST BO, ON A LE DROIT DE LES METTRE
bon tampis je me risque le modo feras la censure
mon camion de tout les jours pour aller bosser
VFR1200 (pas terrible)
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juste avant un CB 1300 S (bon camion tire partout)
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et encore avant le meilleur des camions dommage qu'il ne la font plus CBR1100XX
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ma derniere venue CB1100R 1983 super becane
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ma grand mere 350 four 1972
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mon 900 bol d or tien un BO ?? entouré de ces deux soeur
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puis le CB 1100F tien un autre mais revendu a un amis qui le voulais[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
puis tiens un qattre patte (750 FOUR 1972) monter racer
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puis tiens une autre grand mere MOTOCONFORT 125 1955
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en rentrant de virée comme vous pouvez le voir la tenue correcte exigée [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et l'arriere grand mere en cour de restauration AJS 500 MONO 1935[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et quand elle et arriver a la maison
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voila je me garde un peu de travail pour ma retraite

[jussdo]

n'en jeter plus !

Bravo !

[Sandy]

n'en jetez plus !

Bravo !

oui!

Là je ne sais pas pourquoi, mais j'ai un gros complexe d'infériorité

[jeanpaul55]

n'en jetez plus !

Bravo !

oui!

Là je ne sais pas pourquoi, mais j'ai un gros complexe d'infériorité

fo pas tu es encore jeune et le 900 cbr et une tres bonne machine

[Gaswin]

bon , tu risquait la porte au vu du v , v , j'arive pas le dire , le pas beau 1200 la !
mais tu te ratrappe avec les autres bravo , belle colec'
j'aimerais bien rouler une motoconfort un de ces jours , ca doit etre rigolo

[jeanpaul55]

mais si tu peut le dire vfr pas tres beau mais en plus belle mer...
pour le motoconfort c'est pas facile a tout dominer
les vitesses au reservoir embrayage au pied ou a la main comme tu veut
et une vitesse de pointe de 60 km/h
bon les freins on en parle pas je l'ai pas trouver
alors rigolo je trouve pas surtout quand tu arrive au bout de la rue
jean paul

[Invité]

Salut
Bravo belle brochette de belles machines (apparament le 1200 vfr à tes dires serait ausi moche qu'il est désagréable à rouler )

[sandro]

j'ai cru voir une BM!!!...
j'avais jamais vu ce model,,,
il est sorti quand???...

[jeanpaul55]

j'ai cru voir une BM!!!...
j'avais jamais vu ce model,,,
il est sorti quand???...

c est le nouvaux modele de GS 1200 sortie au mois aout
jean paul

[tranber]

oooh!!! JP55, c'est pas une flotte de tafiole!VEINARD! amitiés et encore BBRRRAAAAVo...

[jeanpaul55]

Salut
Bravo belle brochette de belles machines (apparament le 1200 vfr à tes dires serait ausi moche qu'il est désagréable à rouler )

bonsoir triton
moche je dirai pas chaqu un ses gouts mais apres le moteur n'a rien dans le sac j'arrive meme a le taxer avec
le 900 bo sur les reprise a bas regime

[Invité]

Bonjour,
Comme tu dis, chacun ses gouts, mais effectivement se faire taxer en reprise à bas régime par un 900 bo, ça doit être à la limite du désabréable ( et j'avoue que dans toutes ted machines le 350 four et le cb 1300 dont bien belles)
A plus

[Jipe]

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Une photo de ma mobylette...

[le morvandiau]

[anakine02]

a la demande de Sandro je vous met la mienne:Martin 900bo de 83 perimetrique cantilever , en ce moment elle est en piece car elle bouffait pas mal d'huile mais ça devrais pas tarder à péter.Elle est un peu haute sur patte car elle à une jante martin de 19 à l'avant au lieu d'une 18.

  Voila à plus jlp[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

 de l or en barre lol

[fgk670]

Avec les spéculateurs du monde de la moto, elle vaut malheureusement aussi de l'or en barre : quelques lingots !

     

[barry 72]

quelques modifs depuis , segmentation neuve aprés controle des cylindres ,rodage soupapes et 2 tendeurs et 2 patins neufs , peinture moteur (noir sur bloc cylindre et gris le reste qui ne tiens pas à l'essence(le gris), bobines neuves . Cette année remplacement de la fourche par une de 1000fzr 2le (car la telesco d'origine c'etait craignose) avec fabrication de platines et etriers brembo neuf . Reste à trouver une solution pour mon reservoir qui cloque malgrés le restom ,enfin y a toujours à faire .

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[anakine02]

une des miennes
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 j adore esque le reservoir peut on le trouver quelque part en poly

[barry 72]

C'est deja une refabrication qui date de 2006  achetée par le precedent proprio chez George Martin ,je pense que la solution pour plus etre emmerdé c'est d'en faire un en tole à planquer sous la fibre à moins d'en trouver un en alu mais ça coute une fortune ;

[Gaswin]

Anakine tu vas avoir du mal , c'est une piece unique   il doit y avoir sur le forum un post racontant la fabrication de cette machine , je te laisse chercher  

[fgk670]

Reste à trouver une solution pour mon reservoir qui cloque malgrés le restom ,enfin y a toujours à faire .

 
Pour éviter que le réservoir cloque malgré le restom, il faut faire une petite bidouille :

1° démonter la cuve d'une bétonnière électrique

2° monter deux axes sur lesquels fixés le réservoir

3° mettre des petits écrous et restes de pièces métalliques dans le réservoir : laissez tourner sur la bétonnière pendant trois à quatre heures, cela polit complètement l'intérieur du réservoir

4° nettoyage très minutieux de l'intérieur du réservoir

5° préparation "Restom"

6° pour étaler quasi-parfaitement le restom, laissez le réservoir sur la bétonnière et tourner MANUELLEMENT le réservoir par petits-à-coup successifs pour que la résine s'étale uniformément dans le réservoir




cela a été fait même avec des réservoirs déjà peints qui grâce à la protection des fixations n'ont pas été abimés... je suis désolé, je n'ai pas de photos de l'installation réalisée mais je vais essayer de contacter un motard qui peut en avoir : tout les réservoirs traités ainsi n'ont plus jamais cloqué... ce "truc" a même été transmis à des clubs étrangers qui le mettent également en œuvre...

[fgk670]

Anakine tu vas avoir du mal , c'est une piece unique   il doit y avoir sur le forum un post racontant la fabrication de cette machine , je te laisse chercher  

 
Il n'y avait un type quelque part qui faisait des réservoirs de Daytona (Cb 750) et de RCB à partir des premiers réservoirs de RD ou de RDLC ? Je crois qu'il leur faisait faire une cure d'amaigrissement pour y arriver... ça ne dit rien à personne ? On ne pouvait pas les avoir en contactant DD à une époque ? ça doit se trouver dans un vieux ML... si je retrouve quelque chose, je me manifeste mais ça me dit vraiment quelque chose... Le gars faisait des trucs aussi avec des caoutchoucs sur le côté du réservoir pour les Bonneville il me semble...   Désolé, là c'est Alzheimer...

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