Ca charge pu

Hello.Ben voila à chaque fois ou presque que je demarre mon gros Bébé et ben il ya plus de batterie.Charge,et controle éléctrolyte,mais rien y fait,dès que je l'arrete elle veut rien.Bon j'ai controlé au voltemètre et j'ai 12v70 à 5000,j'ai changer le regulateur et elle charge tjours pareil.Je pense etre bon pour changer l'alternateur.Faut-il changer le rotor aussi ou pas?J'ai des detonation à la désseleration,cela peut-il etre du à ça?Fait chier,il y a la balade ce WE au Mans......

change le rotor
moi mes soucis provennaient de là...
il était meme pas a la masse, mais çà merdait là deds....

j'ai changé é zou reparti

par contre là j'ai toujours de gros pb de carburation....marre marre marre

Tu parle du Rotor(pris en bout de vilo) ou du stator (le bobinage)?
Dominique

rotor au bout du vilo, sinon çà serait trop facile ééééééé

Ok

teste le...

il doit y avoir 4,8 ohms entre les 2 pistes ....

pour le demonter, il faut utiliser l'axe de roue arriere qui se visse dedans !
si, si !!

Salut,

J'ai eu le même problème sur mon ancienne 750 et sur ma 1100. Commence par changer les deux charbons, même si ils ont l'air d'être en forme, des fois c'est simplement les ressorts qui sont fatigués ou rouillés : ce qui expliquerait la tension de 12,7 qui est un peu faiblarde (autour de 13,5 normalement) et question pognon y a pas photo c'est moin cher qu'un rotor.

Bonjour, j'ai un problème de charge sur ma 750!!! je ne sais plus quel morceaux changer, j'ai changé les charbons, j'ai changé le stator qui avait l'air mauvais mais c'est toujours pareil sans les phares 13v environs, avec les phares 11v80.

par ailleurs j'ai aussi un soucis de carbu je pense, elle ratatouille à partir de 4000 trs, si ça continue je vais m'en séparer, elle a toujours quelque chose qui déconne.