PB de Charge

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Message  le morvandiau le 26/7/2012, 17:30

je ne suis pas le premier a qui ça arrive, mais la je bite pas ...



j'ai changé ma batterie pour une gel et depuis, galere.

le jus arrive au regul (d'ailleur il arrive tout le temps avec ou sans clée)

mais, rien n'en ressort, du coup j'alimente pas les charbons et, pas de charge.

j'essai un autre regul et meme panne

un autre encore, pareil

si j'alimente les charbons par la baterie en direct, pas de blem, tout fonctionne sauf que je vide la batterie a l'arret.

du coup je casse la tirelire et je commande un regul tout neuf...



et ben pareil

je suis a la limite de voir si un BO crame en moin de 20 mn ...



HELP
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Re: PB de Charge

Message  sandro le 26/7/2012, 17:55

Smile oui un BO crame en moins de 20mn donc t'as plus besoin de bruller le tien pour savoir!!!...

je crois que tu as déjà testé ton rotor,,,

mais tu as testé le stator comme sur la RMT???...

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Re: PB de Charge

Message  le morvandiau le 26/7/2012, 18:46

le delire est en amont

si j'alimente en direct, tout fonctionne

ça regul, tout ce passe a merveille

c'est juste que j'arrive pas a avoir du jus au fils jaune et noir qui ce connecte pour descendre aux charbons
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Re: PB de Charge

Message  sandro le 26/7/2012, 19:02

le morvandiau a écrit:le delire est en amont

si j'alimente en direct, tout fonctionne

ça regul, tout ce passe a merveille

c'est juste que j'arrive pas a avoir du jus au fils jaune et noir qui ce connecte pour descendre aux charbons

Smile ha non c'est pas jaune et noir!!!...

les 3 jaunes vont au stator et c'est le noir et le blanc qui vont aux charbons,,,

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Re: PB de Charge

Message  le morvandiau le 26/7/2012, 19:07

affraid pardon maitre obiwan keno bol

tu as raison

mais j'ai toujours pas de jus
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Re: PB de Charge

Message  sandro le 26/7/2012, 19:14

Laughing je prefererai Maitre Iodé car bientot à la mer!!!...

et donc les 3 jaunes tu as testéconfused...

sont en circuit fermé à 3 donc tu control si le courant passe 2 jaunes par 2 jaunes et repar 2 jaunes,,,

et surtout que le courant ne passe pas par le carter!!!...

si le courant passe par le carter ton stator est à la masse si le courant ne pas pas entre 2 jaune ton stator est coupé,,,

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Re: PB de Charge

Message  le morvandiau le 26/7/2012, 22:03

les jaunes sont nickel; Marsu m'a donné la marche a suivre et tout est bon .....

j'arrive pas a avoir du jus en sortie de regul pour alimenter les charbons, alors que j'ai bien du jus a l'entree du regul.

Ce qui m'intrigue, c'est que j'ai du jus a l'entree en permanence meme sans contact ni clée ....
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Re: PB de Charge

Message  sandro le 26/7/2012, 22:08

c'est normal le rouge de l'autre broche et en direct,,,

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Re: PB de Charge

Message  sandro le 26/7/2012, 22:20

et comme c'est quand t'as changer de batterie,,,
tu as remit ex-batterie juste pour voir si c'est pas la Gel qui met tous le circuit en défaut???...

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Re: PB de Charge

Message  le morvandiau le 27/7/2012, 05:26

oui, c'est pareil



je m'oriente sur une masse merdique
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Re: PB de Charge

Message  Invité le 27/7/2012, 13:24

t'as pas de chance :::::ce sont tes regul qui sont en defaut

Si le neuf a fait OUT, c'est que ta batterie ne fais pas 12V , mais Plus et met les transistors HS

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Message  Invité le 27/7/2012, 13:25

Si ta batterie est bien chargée, le régul ne fournira pas de jus au rotor........

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Re: PB de Charge

Message  le morvandiau le 27/7/2012, 18:49

c'est pas con ça

mais de toute facon y a un truc qui cloche

l'alim du regul ne devrait pas me donner ces valeurs...

j'ai vu ça avec maitre marsu hier soir

sinon a combien le regul doit il declencher confused
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Re: PB de Charge

Message  sandro le 27/7/2012, 18:51

scratch en dessou de 13V!!!...

c'est ce que me dit l'ordi Yosh sur la SBO à 13 / 13.5 ca coup la changer,,,

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Message  le morvandiau le 27/7/2012, 18:59

bon elle est a 12.6
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Message  sandro le 27/7/2012, 19:08

le morvandiau a écrit:bon elle est a 12.6

et quand le moteur tourne elle reste à 12.6 ou elle tombe???...

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Message  le morvandiau le 27/7/2012, 19:56

elle reste ...

mais elle fini par tomber ...

300 bornes la derniere foi et j'etait a 9.5
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Message  le morvandiau le 28/7/2012, 17:27

voila je crois d'ou vient mon soucis ...





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on reconnait la fiche qui qlimente le regul ...















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ici la valeur entre rouge blanc et le noir



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et la, la valeur rouge blanc avec le vert ...

12.25 etant ce que donne la baterie actuellement...
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Message  le morvandiau le 29/7/2012, 12:07

on avance ... MERCI MARSU

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fil noir d'alim qui descend du concteur a cle au regul coupé dans le faisceau ...

je remet un fil en parallele et hop

je fais ça cet apres midi et si tout va bien essayagement ......
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Message  le morvandiau le 29/7/2012, 18:29

tout bon



le fil noir etait quasi coupé en sortie de phare, ce qui explique les mesure bizare...

j'ai bricolé ça et c'est tout bon

encore merci a vous tous et en particulier au petit bonhomme jaune et noir avec une grande queue ...



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Message  y0tch le 18/3/2016, 20:37

le morvandiau a écrit:tout bon



le fil noir etait quasi coupé en sortie de phare, ce qui explique les mesure bizare...

j'ai bricolé ça et c'est tout bon

encore merci a vous tous et en particulier au petit bonhomme jaune et noir avec une grande queue ...



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Coucou, le fil noir sort du phare ? Shocked car perso, moi pas de fil noir qui sortent du phare... Shocked Shocked Shocked


Dernière édition par y0tch le 18/3/2016, 20:48, édité 1 fois
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Message  le morvandiau le 18/3/2016, 20:43

oula, tu déterre un truc ....

Normalement tu devrais .
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Message  y0tch le 18/3/2016, 20:47

le morvandiau a écrit:oula, tu déterre un truc ....

Normalement tu devrais .
sérieux ? dans le phare si je me souviens bien, j'ai 2 cable de masse, et deux autres, mais pas de noir ....
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Message  y0tch le 21/3/2016, 06:47

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Message  le morvandiau le 21/3/2016, 08:27

dsl, je t'ai promis de te tel hier .... J'ai des petits soucis actuellement . J'essaie de jeter un oeil aujourd'hui
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