Avis aux experts moteur 1100

Bonjour à tous,

Grosse interrogation ...  je vous explique le plus clairement j'espere . En demontant les soupapes, il y a des rondelles sous les ressorts de soupapes, des grandes et des petites sur lesquelles viennent appuyer les ressorts ..  jusqu'ici tout va bien .. SAUF QUE ..  j'en ai 16 grandes et SEULEMENT 8 petites !? ..  d'apres les microfiches, il y a 16 petites !, pour les soupapes d'echap et les soupapes d'admission ... sauf que dans la liste des pieces de la 1100, il n'y en a bien que 8 !  que dois je croire ??  il en faut 16 ou 8 ??   et si il en faut 8, ces petites rondelles , elles vont sur les soupapes admin ou les soupapes echap ?? ( j'ai pas noté en demontant ma faute ..) ...  qu'en pensez vous ? 

en dessin, voici les petites rondelles ( numero 11 ) ....  Merci d'avance à vous, j'espere avoir été clair ..   Nico.

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Je pense qu’il y a bien 16 rondelle sur le 1100. Les. Moteurs Honda sont tous montés de cette manière et c’est logique .la rondelle permet aux ressorts détourner plus facilement ileentsur le guide et ne pasl’user

Suis bien d'accord avec toi ..  j'ai verifié sur la 900, y'a bien 16 rondelles ...  mais lorsque je verifie sur les partslist honda, sur la 900, il est ecrit 16 rondelles, et sur la 1100, il est ecrit 8 rondelles ! comprends pas bien la ...

Certainement une erreur sur le catalogue pièces.  C’est pas souvent

ben le truc c'est qu'en ouvrant, j'en avais effectivement que 8 ... et pas 16 ! ... je pense que le haut moteur a deja été ouvert donc difficile de savoir mais bon ..  curieux ...  Merci pour vos reponses en tous cas !

Bonjour
L utilité des rondelles ? pour ne pas que les ressorts appuient directement dans l alu de la culasse
  Les guides de soupapes échappement de 1100  sont spécifique
a voir si ils n ont pas une embase plus large qui ferais  surface d appui pour  les ressorts intérieur
Le listing donne 16 rondelles a  l extérieur et 8 rondelle l intérieur
Marsu

hello !  merci pour la reponse...  oui il y en a bien 16 externes et 8 internes sur les partlists ... sauf que le shema en montre bien 16 pour chaque ...  d'ou mes questions ...   j'ai remonté ma culasse en mettant des rondelles internes partout ( donc 16 au total ) .... je verrais bien ..  les embases semblaient bien etres les memes, les rondelles internes trouvent bien leur place sur les 16 endroits et tout coulisse bien ..  donc bon .. à suivre ....  merci pour toutes vos reponses en tous cas ...
Nico.

ps : N'hesitez pas si a tout hasard vous retrouviez un tendeur de distri de 1100 ( je parle du grand introuvable ) le mien est HS de chez HS :-)

Les parts-lists sont des bases commune a tout les modèles
Certaines pièces ne sont pas référencée ( voir les carburateurs )
je fais plus confiance aux écrits qu au dessin !!
Perso : situ as rajouté des rondelles : ré-demontage pour contrôler et regarder la hauteur des ressorts avant montage des coupelles !!
Marsu

ok mais pourquoi tu ecris " ré-demontage pour contrôler et regarder la hauteur des ressorts avant montage des coupelles !!" ...  je ne te suis pas là ...

Mal exprimé : la hauteur des ressorts montés  a leurs places autour du guide de soupape
L idée de voir que la pression des ressorts soit bien repartie sur la coupelle , ( si rondelles en plus les ressorts seront plus haut de l épaisseur de la rondelle)
Du coup le ressort extérieur sera moins bien monté = vibrations/tension/casse  ,

ha ok , je vois ce que tu veux dire ..  intéressante remarque, je vérifierais ca, j'avais juste remonté pour verifier mon etancheité des soupapes apres rodage ..  culasse pas encore en place donc pas compliqué a re verifié ..  merci pour ce point ...  cela dit la rondelle interieur fait moins de 0.2 mm ..  mais autant faire ca comme il faut.