ca pisse l'huilllllllle !!!!!!

bon ben zut alors ,

une photo vau mieux que des mots :
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PPFFFFF !! y'a le joint du bout qui est partit !

Sandro tu me confirme ce que tu m'as dit au tel ?

Bonjour
j'ai le meme souci avec une 750 sauf que cela goutte un petit peu au début car il n y a plus la pastille alors je vais profiter de vos réponses merci.

serait-ce le réglage de la chaîne de distribution ???

balestracci a écrit:serait-ce le réglage de la chaîne de distribution ???

Oui
Et je croient que la reff' est 91208-422-003
Et ca doit etre le même cabochon que les 750-four 4 pattes

Une foi retiré pour le reglage
Automatiquement fô en mettre un neuf ou alors sa fuite apres la plus part du temps !!!

j ai le meme probleme sur mon 900, le joint est déteriorer et il laisse passer unpeu d'huile a forte chaleur.Quelqu' un connait-il un systeme pour demonter ce joint et le remplacer sans démonter la distri?

C' est la meme reference pour tout les moteur de Bo au prix approximatif de 4 à 5€.

c'est un petit joint qui comporte une partie metallique au milieu, il faut le mettre en place en l'enfoncant dans son logement, mais pour l'enlever, c'est plus dur....

ca ne vaut rien chez honda... quelques petits zorros....
la ref de ce joint magique : 91311-425-000
(tu y etais presque Nounours !!)

gaswin a écrit:bon ben zut alors ,

une photo vau mieux que des mots :
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PPFFFFF !! y'a le joint du bout qui est partit !

Sandro tu me confirme ce que tu m'as dit au tel ?

HA OUI !!!...
sur que la vis n'a pas bloqué la tige du tendeur de chaine et ils ont fait comme papa dans maman et POUM!!!...
trouve un p'tit bouchon et fais la tention des chaines et tu pourras rouler sans risque

PS: tout est dans ma signature!!!...

si t'as moto fait un bruit , c'est qu'il faut changer quelque chose ;
si elle en fait plus , t'aurais du m'écouter!!!

P.O Président du BOCF a écrit:c'est un petit joint qui comporte une partie metallique au milieu, il faut le mettre en place en l'enfoncant dans son logement, mais pour l'enlever, c'est plus dur....

ca ne vaut rien chez honda... quelques petits zorros....
la ref de ce joint magique : 91311-425-000
(tu y etais presque Nounours !!)

Ben oui PO!!! Je suis d'accord mais héhéhéhé ici en Belgique moi G' cette référence
Voila la photo
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Mais il y a quelque année que je l'ai !!!!!

moi je ne comprend pas !!!
la mienne vien du japon!!!

C'est une vrai histoire belge..

A propos de prix ; un belge à 4 pattes dans un supermarché
qu'est-ce qu il cherche ?

merci ! je vois que c'est courant comme fuite ! je vais changer ca !

pour enlever ce joint, ou enfonce le tournevis dedans pour faire un trou et on y va avec un tire bouchon pour le tirer !!



juste derriere, il y a la tige du tendeur de chaine de distrib (qui devrait etre bloquee par la vis sur le cote....) donc, pas de risque de casser quelque chose en percant le vieux joint...

je ne l'ai plus ce joint ! pas besoin de l'enver !

par contre ta ref chez honda , c'est un joint torique , bizzard non ? je vais y aller plutot , ce matin c'etait par tel ...

voilà les bitognos nus!!!...
donc la chaine pousse le tendeur qui si il n'est pas bloqué par la vis va et vient dans la culasse
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la tige est bloquée sur sa partie plate
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A+

alors la ! toi t'est top ! merci, la j'ai bien tout capte !

je sais , je sais!!!...
A+

pour eclairer encore mieux vos lanternes :
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il s'agit du petit joint, piece n° 18 ayant la ref : 91208-422-003

tu as raison Nounours !!

j'avais donne la reference du joint torique de support d'arbre a cames (pieces n° 26), le petit joint de forme bizarre qui se trouve a la sortie du cable de compte-tours.... la ou il y a aussi souvent une fuite !!
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desole pour la gourance ......
aie !!
pas sur la tete .....