Jeu latéral embrayage

oui c est bien ca la cloche d embrayage est mobile axialement

bon j ai demarré la bete , et avec les ressorts renforcés et disques garnis neufs , au putain !!c est assez raide a la poignée !!!... et ca embraye tres vite comme un tracteur et ca a tendance a caler tres vite , pas facile d avoir un point de patinage correct.. et pourtant j ai tres peu de garde a l embrayage pour avoir un maximum de course au levier..(cable neuf aussi je precise)

les ressorts neufs sont peut etre trop renforcés ?? annoncés a 10 a 15 % plus durs que l origine

et aussi vitesses et point mort difficiles a trouver a l arret moteur tournant...

merci pour vos conseils eventuels

Si le moteur n'est pas préparé, pas de ressort renforcé
tu n'as qu'à en enlever deux et remettre deux d'origine

a voir.. mon embrayage decrochait par moment, donc j ai pris un kit embrayage complet ( ressorts, disques garnis. )

mes vieux disques avaient un peu d usure mais aussi les garnitures qui avait vieilli et les ressorts un peu fatigués peut etre

je pense remettre les ressorts d origine, pour voir deja si seulement les disques neufs suffisent a regler mon souci initial de patinage aleatoire