Besoin d'aide suite suppression de la boite a air

Bonjour a tous,
Actuellement en pleine revision de mon 900 bol d'or pour pouvoir rouler sereinement, j'ai supprimé la boite a air pour 4 cornets mais cependant j'ai un soucis.
J'ai deux durites qui redescendaient dans le bas moteur, une côté droite ( il y a donc maintenant un tube d'un centimetre moulé sur le bas moteur qui monte au droit vers le haut ) et une côté gauche ( en dessous le carter de pignon de sortie de boîte il me semble ).
Je voulais donc boucher ces deux trous mais un ami me conseille de mettre plutot un reniflard ( style de petit cornet ) alors je prefere demander à des experts de ces machines, a quoi servent ces 2 tuyaux de retour? Puis- je les obstruer ? ou plutot en boucher un et mettre un reniflard à un autre ou relier les deux puis grace a un raccords en Y mettre un reniflard pour les deux ?
Merci pour vos reponse car je ne veux pas casser quelque chose a cause d'un detail comme celui ci.

Salut ! Ce dont tu parles , c'est des mises a l'air libre du bas moteur , en effet , faut pas les boucher !!!
tu peut y mettre des petits filtres de reniflard , ou y remettre tes tuyaux d'origine et les faire deverser dans un petit bac ( tes vapeurs d'huile vont condenser , et du coup , le petit bac servira a recuperer cette huile)
j'en suis pas encore arrive la ( mon moteur est pas remonte) , mais perso , je vais garder les durites et les faire deboucher dans une canette en alu fixee au cadre ..
voilou  

par contre nettoye souvent tes filtres car si ca se bouche ca sent le caca  

Merci Aquajip pour ces explications ! Mais pensez vous que je puisse relier ces deux mises a l'air et mettre un unique cornet reniflard pour les deux sorties?

bs
voir par la début de réponse
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Marsu   

pour ton montage en t je l'ai déjà vu après si s est efficace j en sais rien  regarde sur le site des crd  y a une moto comme ça s est plutôt un y inverse que tu veux faire s est ça ;-)

Oui c'est un Y inversé auquel je pense ! Je vais d'ailleurs aller voir le montage auquel tu fais hallusion sur Crd..
Du coup je comprend le principe de ces deux mises a l'air cependant une question me turlupine... Mettre un récipient du style canette ou autre pour récupérer les vapeurs ou huiles ok mais mettre un reniflard je ne vois pas bien a quoi ça sert du coup?

Ben , c'est une mise a l'air libre .. faut que ca respire , donc soit un recipient pour recuperer les vapeurs qui condensent , soit un petit filtre pour pas que des merdes aillent dans le bas moteur en gardant ton tuyau vertical , pour que le liquide redescende... Regarde , a l'origine , ca va dans le filtre a air ; la les vapeurs etaient aspirees et repassaient dans la combustion..
Sur certaines vieilles BM , les tuyaux allaient carrement dans la tubulure d'admission de la boite a air.. mais ca crade vite les carbus ... Me demmandez pas comment j'le sais .. 

D'accord merci Aquajip! J'ai pigé le truc ... Enfin..
Ce que j'ai fait cet aprèm c'est que j'ai récupéré un raccord plastique en forme de Y, j'ai donc maintenant une durite qui sort a chacune des mises a l'air, que j'ai raccordé a mon Y a l'envers ( 2 entrées vers le bas et la patte du Y vers le haut ) puis je vais commander un petit filtre reniflard que je fixerai sur la durite qui monte a la verticale de mon Y.
Je posterai une photo pour illustrer mes propos car je ne suis pas sûre d'être très clair :-)
En tout cas merci beaucoup!

   Tu seras quitte pour un apero    
 

Avant de me prononcer tu consomme combien de L/100?

david76 a écrit:D'accord merci Aquajip! J'ai pigé le truc ... Enfin..
Ce que j'ai fait cet aprèm c'est que j'ai récupéré un raccord plastique en forme de Y, j'ai donc maintenant une durite qui sort a chacune des mises a l'air, que j'ai raccordé a mon Y a l'envers ( 2 entrées vers le bas et la patte du Y vers le haut ) puis je vais commander un petit filtre reniflard que je fixerai sur la durite qui monte a la verticale de mon Y.
Je posterai une photo pour illustrer mes propos car je ne suis pas sûre d'être très clair :-)
En tout cas merci beaucoup!

j'aimerai faire le meme montage tu as pris quelle t'aille de durite ? car une est cache au fond du trou lol

C'est la même taille des 2 cotés.

Salut Mick46! Effectivement j'ai repris de la durite d'origine que j'avais chez moi pour faire ce montage et j'ai utilisé la même pour les deux côtés!

Ha ok je vais voir si je l ai pas jeté sinon je dois en racheter deg  ,  elle se forme bien l origine faut quand même plié a 90 

Sur les durites d'origine tu a des morceaux coudés a 90 mais sinon oui ça se prête bien.
Sinon c'est dommage car le morceau qu'il me reste va t'être trop court pour effectuer ce montage. Je vais jeter un coup d'œil quand même aujourd'hui et s'il m'en reste une dans une de les caisses je te l'enverrai.