La nouvelle CB 1100 .

La 1ère génération est vraiment sympa a regarder et a rouler aussi .

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voici la 2ème génération et qui est encore plus rétro .

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  c'est vrais que ca change beaucoup rien qu'avec ce cache latéral et les jantes à rayons,,,

Et la double sortie sa lui vas bien aussi .

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J'adore cette version ,

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ou avec 4 sorties .

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Badsseds, Edition limitée 100 exemplaires non ?

Elle est top    c'est un Café racer d'origine ou presque !

Oui c'est Honda France qui a crée ce model après pour le nombre d'exemplaire je ne sais pas et pour le prix est légèrement au-dessus que la CB 1100 D'origine .

Le test de la CB 1100 par Moto Station .

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Flo21 a écrit:Oui c'est Honda France qui a crée ce model après pour le nombre d'exemplaire je ne sais pas et pour le prix est légèrement au-dessus que la CB 1100 D'origine .

Il n'en reste que 97 ...

Non je n'en ai pas commandé une  

Pareil          

La Bad Seeds au CML 2014 , magnifique , par contre c'est 16 000€ .

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Perso j'aime bien la préparation du garage church of choppers ...
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Superbe,

Je pense que cette version est nettement plus proche de l'allure 4 Pattes que les 1100 CB classiques. J'ai essayé hier la 1100 de base, c'est pas transcendant ... Ca accélère certes   , mais t'as pas un bruit rien   et puis ça t'arrache pas la tête quand même. 

Coté freinage rien à dire j'ai pas joué de l'ABS, mais il est là et discret visuellement   

La Bad Seeds avec son 4/1 Yosh ça doit donner plus niveau sonore.

Après qu'est qu'on peut faire sur ce genre de machine pour en tirer ce qu'elle a caché dans le ventre ?

Franz a écrit:Perso j'aime bien la préparation du garage church of choppers ...
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Jolie .
La CB 1100 a le bas moteur du CB 1300 mais c'est vrai que question patate il y a mieux mais elle est là pour enrouler cool par contre question freinage , le DualCBS que du bonheur .

Qui a déjà essayé des CB 1100 ?

Je cherche à savoir la différence entre les modèles avec boite 5 (2013) et boite 6 (2014)

On en trouve pas partout pour essayer ...

  pour la première génération (je connais pas l'autre) c'est une chouette moto qui ce pilote aussi facilement qu'une CBF600,,,
du couple en bas mais le moteur est creux dans le dernier tiers du régime et il donne l'impression qu'il ne sert pas à grand chose d'origine,,,
ils ont changer l'étalage de la boite car la 5 était un peut courte et bien lancé à fond de 5 tu étais au rupteur!!!...
ca n'en reste pas moins une chouette moto et la boites 6 avec de nouveaux réglages doivent changer pas mal de choses,,,

J'ai appelé chez Honda, le Bad Seed est forcément monté en boite 5 moteur 2013 c'est bien dommage.

Du coup je serais bien tenté de voir un Modèle EX de 2014 jantes à rayon réservoir 17 litres et boite 6, et d'y faire monter des ölhins et un saut de vent ...

Pour le 600 CBR j'ai un autre projet !  

  attention je crache pas sur la boite 5!!!...
c'est juste les constats d'un maitre expert que j'ai croisé et du tour que j'ai fais sur la version boite 5,,,
c'est une bonne moto classic pour des ballades mais si tu veux que ca pousse plus que d'origine je pense qu'il faut aller sur la boite 6,,,

J'ai essayé le modèle 2013 de base avec boite 5, j'ai pas aimé l'étagement non plus c'est le seul point négatif que j'ai trouvé.

Bon je m'appelle pas Sandro je vais pas jusqu'au rupteur moi ... 

  mais ce n'est pas moi qui va au rupteurs,,,
j'étais justement entrain de corriger ma phrase quand tu as répondu!!!...
il te faut aller du coté obscur de la force pour comprendre: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

   Moto Revue Classic N°69  

Je vois je vois.

C'est pas mal du coté obscur !  Belle expérience, et beau souvenir  

sandro a écrit:  pour la première génération (je connais pas l'autre) c'est une chouette moto qui ce pilote aussi facilement qu'une CBF600,,,
du couple en bas mais le moteur est creux dans le dernier tiers du régime et il donne l'impression qu'il ne sert pas à grand chose d'origine,,,
ils ont changer l'étalage de la boite car la 5 était un peut courte et bien lancé à fond de 5 tu étais au rupteur!!!...
ca n'en reste pas moins une chouette moto et la boites 6 avec de nouveaux réglages doivent changer pas mal de choses,,,

Voilà pour confirmer tes dires l'essai fait par le repaire des motards qui est assez complet.

Va donc savoir maintenant avec quoi je vais venir au Mans le 20 juillet !!!!

  une 11OO avec une boite 6???...

sur la 2014  le moteur est noir aussi,  s est juste esthétique je crois le seul changement s est la boîte 6 , le reste à pas changé 

en version ex elle claque vraiment jante à rayon  j adore ;-) 

il la teste dans un café racer,  tout le monde dit la même chose, le moteur n a aucun caractère on se fait limite chier à son guidon mais après ça reste du Honda facile d utilisation

J'ai essayé la 1ère génération du CB 1100 c'est une très bonne machine pour rouler tranquillement après je ne l'est poussé a fond car ce n'est pas ma moto .
Le 1100 est bas (comparé a mon CB XIII qui est plus haut au niveaux selle et garde au sol) et je crois que si on y vas un peux fort on risque de faire gratter les cale pied .
Je n'ais pas pus mettre la Go-Pro sur le CB mais des que la 2ème génération est dispo je vais essayé de mettre la cam sur le 11 des qu'il est en concess .