je vais faire des envieux

je pense que certains d'entre vous on du apercevoir une annonce vendredi concernant un CB900F2 1ière main avec 22000 kms  ? bon hé bien vous avez du remarquer que l'annonce n'est restée que 3 heures ... vous avez compris que c'est moi qui l'ai acheté   

Donc je vous la présente




quant à moi c'est Serge alias chigoum. J'ai l'âge de Rossi (enfin son n°   ) et je suis fou dingue des motos

 

tres belle machine !!!

Ben c'est un sacre bon debut !!  

Belle acquisition, bienvenue chez les fêlés du Bol !

belle acquisition  

Magnifique à laisser d'origine

 
 je suis d accord avec jean marc

+1    

A l'occasion , tu voudra bien m'expliquer ou et comment est branche ton feu installe sur le pare cylindre ? je ferais bien ca sur la mienne aussi , a l'avance merci !

  salut papy je crois qu'on ce connait d'un autre fofo,,,
elle en est ou la Kawa piste???...


 

merci à tous pour l'accueil. Oui sandro on se connait ailleurs et en effet j'ai aussi une kawa de piste    Pour la BO je compte bien la laisser d'origine car c'est une règle chez moi de faire de l'origine et uniquement de l'origine, enfin sur les moto de route bien entendu, car sur les motos de piste je me laisse aller sur les prépas  

J'en profite pour lancer un appel à l'aide. J'ai besoin de trouver une selle (ou au moins une housse d'origine) car un chat a eu la bonne idée de se faire les griffes sur la mienne   j'ai besoin aussi de trouver un silencieux droit et une bulle d'origine car la mienne est fissurée aux niveau des vis

j'ai une selle nickel si ca t'interesse    

ou sinon pour ta selle:selle honda chez SMP.

vu le petit prix je viens de commander ça

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=171301235826&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2648

par contre j'ai découvert que la F2 a des silencieux séparés des tubes alors que les autres BO son d'un seul tenant    du coup c'est quoi comme modèle qu'il faut chercher ?

c'est beau quand c'est neuf   

bj
La je suis jaloux la même que la mienne mais neuve       
Pour les pots tout les 900 ont des pots/silencieux d un seul tenant
Tube  cylindre1 silencieux gauche ; tube 4 silencieux droit : les 2/3 se raccordent  sur des manchons sous le moteur 
Si tu as un silencieux démontable  tu n as vraisemblablement plus les origines
Le soucis c est qu en adaptable tu ne vas pas trouver un pot tout seul mais la paire 
La bulle n est plus dispos chez Honda ( de toute façon a 700 euros )  
Voir par la ,
http://www.secdem.fr/fr/catalogue-moto.php?reference=BH023HP&typerecherche=moto&marque=HONDA&modele=900+BOL+D%27OR+VF+%2F+FII&annee=N%2FA
Perso j ais repris la mienne avec un produit lustrant plastique 
Marsu   

  fais nous un post dans entretien et restauration,,,

j'ai pourtant l'impression que c'est bien les pots d'origine mais j'ai ce collier a gauche qui ne sert à rien à première vue et à droite on voit bien en emmanchement  

elle est ultra propre  

Je dirais un changement de pot sur un seul coté , pour une raison X
Pour info
montage d origine tout 900 bol sauf les dernier modèles qui ont en plus un raccord entre les deux pots ( idem 1100 f)
http://www.cmsnl.com/honda-cb900fa-bol-dor_model14512/partslist/F19.html#results
Regarde les marquage sur les pots , et d origine les sorties de pot ont un contre cône pas présent(en principe) sur les adaptables
Marsu 

la mienne est de 83 sans raccord entre les deux coté. Le montage avec manchon et le même des deux cotés et les pots n'ont aucun marquage

Ne pas confondre l année de mise en circulation et l année millésime   
Ton modèle correspond a un 900 fb2 (carénage et jantes dorées)  ton numéros de série dois commencer par 40..... 
Cherche les marquages sur les silencieux
Le raccord ente les deux lignes de pots n apparais que sur les derniers 900;  les fc
A l époque moins a cheval sur l année des modèles ,
Perso  c est un 900 fz avec un carénage/habillage/jante de 900fb2 et un moteur de fa      


900 FZ moteur 2000061/2015717 cadre 2000046/2015648 jantes grises fourche diamètre 35 simple piston
900 FA moteur 2100005/2112676 cadre 2100005/2115837 jantes noires retournées fourche a air dia 35 simple piston
900
FB moteur 2200046/2225223 cadre 2203818/2206307 jante dorées retournées
fourche dia 37 a air raccord entre tube etrier double piston
900 F2B moteur 2203299/2228033 cadre 40000012/4010949 idem fb + carénage
900FC moteur 2307661/?? cadre SC09 2000016/
jantes 2 génération 3 gros trous dans les bâtons fourche a air dia 39
raccord anti plongé moteur sur silents blocs roue av dia 18
900F2C moteur 2307669/ ? cadre SC09 40000025 idem FC + carénage
De toute façon l essentiel est d avoir une moto qui roule quelle soit au boulon prés ( perso jmenfou)       
Marsu