Ma titine m'a planté.

Le voyant du point mort (vert) revient de temsp à autre. Je pense à un mauvais contact.

Je la laisse lundi à son "docteur" pour:

- le changement des filets Helicoïl

- la mise en place de la pastille de sablage

- voire le problème du retour de l'accelerateur (reveint plus de lui même).

- le mauvais contact des voyants

Et un petit check-up général. Pour l'arrivée de l'hiver est des temps moins symapthqiues.

Tu as bien raison, vu les symptomes, elle a bien besoin d'un chekup complet. Tien nous au courant des réparations qui auront ete faites

Sans problèmes.



La pastille de sablage à l'air de rentrer en force, mais je me demande si c'est facile ou pas? Faut-il la huiler avant, mais est-ce qu'elle ne va pas glisser ensuite?

Faut-il y aller avec un "marteau" (style manche de tournevis pour taper dessus)?

Normal que ça rentre en force ! Mais attention à frapper en intercalant un morceau de bois tendre...
Genre tronçon de manche à balais, parce qu'un manche de tournevis, si on tape avec un marteau, on peut passer à travers !

Merci GT_air.
J'ai suivi tes conseils et j'ai moi-même remis la pastille de sablage. Et elle est toujours en place. Un vrai mécano.

Sinon, j'ai récupéré ma Titine.
- Les filets elicoïle ont été remplacés.
- Concernant le retour de l’accélérateur, c'était un petit boulon qui avait glissé et qui empêchait le "mouvement".
- Les lampes des comptes-tours son remplacées aussi.

L'état général est plutôt bon, malgré que les arbres à cames se "tirent" apparemment. A surveiller.
Un étrier AV est plus ou moins grippé, il faut que j'achète deux kits de réparation.

J'ai acheté un produit dégraissant pour nettoyer le bas de la moto qui avait pris l'huile et les cochonneries de la route. Produit très puissant quand je vois la différence avec les endroits qui n'en ont pas eu.

Bref, elle tourne pas mal pour son âge.