Ma modif en resto

Salut Jussdo,
As tu vérifié le câble de masse ? Tu as peut être de la corrosion au niveau du cadre, ce qui empêche le passage du jus.
C'est le genre de truc que l'on ne pense pas forcément en l'absence de tension

Salut, content de te retrouver
J ai revérifié suite à ton message, pas d oxydation.le câble n est pas neuf mais encore bon je pense.

Regardes bien si tu as 12v entre le + de ta batterie et le cadre ou partie métallique du moteur avec un testeur.
Les câbles de masse ont l'air peut être en bon état, mais c'est la jonctions au niveau des cosses qui pose problème parfois, et cela ne ce voit pas à l'oeil nu
Il faut procéder par élimination, en remontant de la batterie vers les accessoires.
Bon courage

Donc c'est pas la masse... plus qu'à trouver le pourquoi du comment

merci de ton aide 

salut, elle a fait du Bruit !!!!

J'ai utilisé un testeur simple  ( qui s'allume) et il ne ce passait rien sur les coses de mon relais de démarreur tous neuf. 
Alors j'ai remis l'ancien et la le démarreur a tourné !!!!

Bien heureux j'ai commencer a ranger les fils qui dépassaient pour remonter tous. J'ai refait un essai et là , je n'est plus que le bruit du relais de démarreur.

ça reste une grande avancée !

est ce que cela peu venir d'une mauvaise masse dans le démarreur ?

Elle tourne !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je pense que c'était le fusible principale du relais qui pourtant est neuf de chez neuf. On ne vois rien sur ces fusibles modernes.
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Peut être aussi un problème au niveau de la fiche de connections ?

Le problème de base doit venir de là, a mon avis. Je n'avais plus que le bruit du noyaux plongeur en voulant ranger les fils ...
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J'ai remis faisceau électrique plus propre et changer tous ce qui me faisais douter ( neiman, commodo...)
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Le temps ayant passé, j'ai décider de remettre les caches latéraux d'origines, quand pensez vous ?
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