Bol d'Or Forever

900CBF entre cafe racer et roadster

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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster

Message  le morvandiau le 9/8/2010, 17:09

INFORMATION ..........

je sort du controle technique de ma voiture et, c'est officiel chez les dekra et compagnie ... courrant 2012 toute les motos seront soumises au contrôle technique, a la difference des voitures ce serait ce conducteur qui serait sur la moto et pas le gerant du bouiboui....

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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster

Message  Gaswin le 9/8/2010, 19:19

et si tu casse la tronche au test de freinage par exemple ? Rolling Eyes Rolling Eyes

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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster

Message  le morvandiau le 6/9/2010, 12:15

ce week end c'etait balade dans le doubs avec popol25 et faf thumleft
donc genoux par terre, coude qui frotte et tout et tout ................... resultat ...

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je suis pas fais pour suivre des pros Shit

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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster

Message  le morvandiau le 6/9/2010, 12:28

du coup je vais pousser le vis a refaire l'arriere Wink

fabrication d'un nouveau support de feu et plaque un peu plus haut et depporté par rapport a la roue
et fabrication d'une coque en resine comme ça ce fait sur les cafras type truxton study
merci de me faire part de votre avis que je modifie les choses que je ne verrais pas en ayant le nez dedans




pour l'instant je fabrique un moule sur mesure avant de couller ma resine dedans
voila ce que ça pourrais donner avec une boucle arriere modifiée et arrondie sous laquelle je vais loger mes feux


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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster

Message  le morvandiau le 6/9/2010, 18:13

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nouveau support de feu et de plaque en place

c'est un peu plus massif qu'avant mais ça devrais aussi etre plus costeau

la coque est bien avancée mais la je suis en panne de resine

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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster

Message  le morvandiau le 9/9/2010, 16:39

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apres un peu de taf ...
j'ai refait un pare chaine avec logo de la maison, regler ma poignée de gaz comme popol et faf me l'on conseillé ( ça change un peu elle tien le ralenti a froid et meme a 500 tour maintenant), repris les pipes d'admission et graissé, couper les colliers qui étaient trop grand, recoupé le ressort de bequille central, et ça a l'air de tout fonctionner ....

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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster

Message  le morvandiau le 9/9/2010, 18:03

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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster

Message  narnar le 9/9/2010, 19:21

Pas mal du tout Smile
trés bon boulot
mais moi j'aurai du mal à faire ça à la mienne jocolor
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster

Message  le morvandiau le 9/9/2010, 19:52

pourquoi ça confused

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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster

Message  narnar le 9/9/2010, 20:08

ben je la trouve si belle comme caaa Mr.Red
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster

Message  le morvandiau le 9/9/2010, 20:47

j'ai pas le meme passé
moi mon reve de gosse c'etait la 750 stinger de 1989

a l'origine je cherche un 750 cb a transformer et le hasard a voulu que je tombe sur un 900 bo

j'ai eu du mal a la commencer et je me la suis fait volé
du coup comme il y avait un peu de travaux je me suis lancé

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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster

Message  Faf le 10/9/2010, 00:56

thumleft thumleft thumleft
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster

Message  le morvandiau le 15/10/2010, 15:29

du nouveau dans la conception de la coque de selle

moulage a meme la selle (enrubannée dans du plastique alimentaire)

premiere couche avant hier
j'ai laissé durcir toute la nuit

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j'ai fabriqué un cul de selle en mousse expensive pour simuler l'arriere de ma selle qui, tel qu'elle est actuellement s'arrete net, pour obtenir quelque chose de plus arrondi, et qui couvre les feux arriere



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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster

Message  le morvandiau le 15/10/2010, 15:30

la suite ce soir
au programme:
demoulage
deuxieme couche de mat de verre et de resine

tout bi continiou

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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster

Message  sandro le 15/10/2010, 15:39

affraid démoule surtout pas!!!...
tu dois voir vu que ca chauffe avant de durcir,,,
si tu démoule et que tu repasse une ou deux autres couches en chauffant ca va tous déformer!!!...
donc fini les passe et quand c'est bien sec tu démoule,,, thumleft

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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster

Message  le morvandiau le 15/10/2010, 19:16

aller la suite
en fet les photos dataient d'hier; mais, comme j'étais pas sur d'y arrive,r je me suis laissé une marge ... Laughing
d'ailleur j'ai eu de la chance, car, j'ai demoulé avant la deuxieme couche rambo
apparemment la temperature du garage a évité que sa travail

aller voila les tofs

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demain je renforce pour les fixations
et pour les bord je pense utiliser des baguettes pour portieres de voitures scratch

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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster

Message  jussdo le 15/10/2010, 19:31

ça vas le faire bounce
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster

Message  Gaswin le 16/10/2010, 11:14

le morvandiau a écrit:
et pour les bord je pense utiliser des baguettes pour portieres de voitures scratch

ca marche , j'ai deja vu ca et ca termine bien la chose thumleft

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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster

Message  Mat le 16/10/2010, 11:35

Beau boulot Wink
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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster

Message  le morvandiau le 16/10/2010, 12:29

Gaswin a écrit:
le morvandiau a écrit:
et pour les bord je pense utiliser des baguettes pour portieres de voitures scratch

ca marche , j'ai deja vu ca et ca termine bien la chose thumleft

Moi qui croyais avoir été plus malin que les autres ben tien
il y a d'autre génie parmit les cafetier What the fuck ?!?

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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster

Message  le morvandiau le 16/10/2010, 12:44

aller la suite et en exclu pour le BOCF ( ben oui je suis sur d'autre fofo)

donc: decoupe un peu plus proche de la realité ...

renforcement intérieur pour fixations
Idea

j'avais gardé mes pattes de fixations de compteurs acheté chez GPM

résultat ..............................................................

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comme vous le voyez ce sera fixé en deux point sur la coque et sur la fixation d'amortisseur supérieur

l'autre coté

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dessus

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et enfin derriere

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la, j'ai comblé l'arriere ( au dessus des feu ) et, je me demande si a terme je vais pas y glisser un feu rond ( a l'intérieur ) et rajouter un bout de garde boue chromé avec la plaque dessous scratch scratch scratch reflechissement

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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster

Message  Gaswin le 18/10/2010, 10:06

le morvandiau a écrit:
Gaswin a écrit:
le morvandiau a écrit:
et pour les bord je pense utiliser des baguettes pour portieres de voitures scratch

ca marche , j'ai deja vu ca et ca termine bien la chose thumleft

Moi qui croyais avoir été plus malin que les autres ben tien
il y a d'autre génie parmit les cafetier What the fuck ?!?

y'as aussi le cache chromé pour les tours de porte qui fini tres bien les bas de reservoir Wink

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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster

Message  le morvandiau le 18/10/2010, 18:11

je mastique, je ponse, je mastique, je ponse, je m'astique, je ponse .................... Confused

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aller encore un effort, ça vient .....................

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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster

Message  le morvandiau le 18/10/2010, 18:24

en fet pour la fixation y a encore du changement !!!!!!

apres mur reflechissement, je vais opter pour des "fixations" pour sangle de guitare, je vous montre

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et ça repris avec quelque chose de souple genre cuir ou skaïe avec oeillet ,à voir, j'ai peur qu'avec un truc fixe ou rigide, ça explose la mastique.
De plus, faut que ce soit facile à enlever, ben oui une belle blonde ou un poto en vrac le long de la route ....
pas besoin d'outil et comme l'arriere de la coque vient sous la selle deux maintient devant devraient suffir ....
j'espere

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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster

Message  Gaswin le 19/10/2010, 18:10

au pire a l'arriere tu met une petite sangle a partire sous la selle avec un presion Wink ca ne se verras pas et meme si le vent prend desous ca bougeras pas Rolling Eyes Wink thumleft

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Re: 900CBF entre cafe racer et roadster

Message  le morvandiau le 19/10/2010, 19:22

pas con
je suis pas encore completement fixé
mais je note
merci

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