sortir chemises

bonjour,
quelqu'un a t'il déja sorti les chemises du bloc cylindres sur un bol d 'or. si oui, est ce difficile? faut il sortir les chemises du bas vers le haut ou l'inverse?
par avance, merci.

c'est pas tres bon de faire ca et apres il faut faire un surfacage,,,
quel est le probleme sur ton bloc???...

le bloc a été sorti avec de nombreuses difficultées. l'ancien proprio ayant peint le bloc moteur au pinceau et les gougeons étaient grippés. le bas du bloc cylindres est très très abîmé.
Le plan de joint risque de ne pas être étanche.
De ce fait, il fait que je dépose les chemises, puis surface le bas du bloc cylindre.
ensuite il faut que je fasse une cale de l'épaiseeur de la matière retirée .
Bref, je suis un peu dans le ...

à l'origine, tout partait d'une simple vidange.... mais j'ai touvé des bouts de plastiques et de la limaille. j'ai donc, tout déposé et ouvert le poteur.
bilan, les 2 chaines et galets tendeurs sont à changer. la chaine (allant du vilo , à l'arbre à cames) a un peu frottée dans le carter du bas , mais très peu. il était temps.

du coup, j'ai décidé de tout refaire...
alors? quelqu'un peu il me dire si il a déjà déchemisé et si cela se fait bien? et comment?
merci les boldoristes!

aujoud'hui les piéces de 900 sont légion!!!...
tu dois pouvoir trouver un bloc cylimdre en bonne état dans les 70 à 100€,,,
c'est surment moins cher et plus sur!!!...
en plus une fois remonté ton moteur sera propre,,,

Pendant un moment il y avait un bloc qui trainait sur ebay à 50€ (cylindre plus pistons) en pas trop mauvais état apparemment.

le probl^me c'est que je uis à la recherche d'un bloc de 100 et non pas de 900.
c'est un 1100 que j'ai et non pas un 900...

pour sortir les chemises, c'est simple...
tu prends ton bloc cylindre, tu le mets au four. chemises depassantes en bas.
tu chauffes (50° toutes les 5minutes), et vers les 200°, ton bloc va tombé. tu peux sortir tes chemises..faire gaf c'est chaud et çà pue!

pour remettre c'est pareil, tu chauffes le bloc cylindre et les chemises, à temperature zou, tu les enfiles, tu tapes gentillement avec un maillet pour les enfoncer, tu laisses refroidir et c'est good!

rectif après!!! et le tour est joué!

enlève bien les joints toriques des cylindres
c'est toujours ca de moins qui géne le demontage

nickel!! merci pour vos réponses. je vais faire l'essai. j'imagine la tête de ma femme lorsqu'elle va voir cela!...

Pas la peine de le faire quand elle est là ^^

Dit lui d'aller faire les magasin samedi après midi...

lebiket a écrit:...

Dit lui d'aller faire les magasin samedi après midi...

et tu lui pique la carte banquaire sinon t'est bon pour revendre le BO

J viens de racheter 2 1100 bol aujourd'hui.
hi hi hi

je peux bien lui laisser la carte du coup!...

Je suis sur que tu as plus de place chez toi, je viens quand en chercher un? Je viendrais avec GG parce qu'il a de la place lui aussi

J'arrive j'arrive!!!!!

gg il risque pas de venir avec ses 2 1100 bo en pièces....

fabol a écrit:gg il risque pas de venir avec ses 2 1100 bo en pièces....

MAIS-HEUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU

Je me moque pas j'en est deux en pièces aussi

vous allez peut etre en monter une.............................

fabol a écrit:J viens de racheter 2 1100 bol aujourd'hui.
hi hi hi

je peux bien lui laisser la carte du coup!...

Perso je n'ai ni femme ni enfant cette semaine, je récupère celle qui t'encombre le plus si tu veux

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ca vaut pas une pizza
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ne pas oublier les gants

petite question technique: le four, il faut le mettre sur resistance haut et bas ou en chaleur tournante ? pirolise peut etre?