cylindre noyé

lapin76 30/12/2009, 18:20

bonsoir a tous j ai un souçi a chaque demarrage a froid espacé de quelques jours je demarre sur trois cylindres le cylindre 2 la bougie est toujours
noyée demontage de la bougie nettoyage et sechage remontage et ensuite elle tourne nickel d ou cela peut t il provenir?

Invité 30/12/2009, 18:31

ce doit être une maladie congénitale des bols, car je l'ai rencontré souvent.
cela viens du pointeau du carbu qui fuit et le niveau de cuve est plus haut et l'essence coule dans le conduit d'admission et lorsque tu démarres .... boum c'est noyé
J/S

nini72 30/12/2009, 19:25

Comme Jl, revoit le pointeau, et perso je ferme toujours le robinet du réservoir...

lapin76 30/12/2009, 20:13

je vais regarder ça merçi pour vos réponses.

sandro 2/1/2010, 09:55

j'ai eu ca aussi sur une 900 et j'ai regardé du coté de allumage en ne disant qu'il y avait un probleme avec la bobine des cyl 2/3,,,
j'ai changé la bobine qui était boursouflé mais pas encore fendu,,,
j'ai plus eu de probleme avec cette moto!!!... jocolor

toby64 2/1/2010, 13:46

Bonjour, (et bonne annee a vous !)

Ya pas le risque que le cylindre concerné se remplisse doucement et au premier coup de demarreur, ca coince (a la compression de l'essence liquide ) et force un peu sur la bielle ?

Je ne sais pas si il y a des bol a robinet a depression, mais j'ai eu ce probleme sur ma 1100 st, une des 2 membrannes du robinet etait percée, et l'essence rentrait par la durite de prise de depression (qui est branchée sur un carbu sur la prise de synchro)

sandro 2/1/2010, 14:05

en théori oui sur les pemieres 750KZ, 900FZ voir les "11R"mais bon!!!...
Corki doit savoir,,, geek

lapin76 15/1/2010, 17:08

bonjour est ce que cela peut venir du fil de bougie (deperdiçion de puissance ou autre)?

Invité 15/1/2010, 21:59

ca tombe pil poil se topic , car je me damne avec mon 900 sur la même chose.
démontage des carbus et nettoyage (pointeux etc...) changement de la bobine 2/3, fis etc bougies (4 de claquées) controle des soupapes et depuis (je touche du bois ,) ca marche.
en fait , j'ai changé de pot d'échappement et j'ai voulu faire une synchro pour être tranquille.
tout faux!!!!
j'aurais du nettoyer ma rampe avant, cela m'aurait éviter de tout changer pour arriver à ce que je voulais éviter (nettoyer ma rampe) Thumb down

j'ai fait une synchro sur des carbus sales et donc, j'ai désynchronisé l'ensemble, Pis pour moi.
JLS

Invité 15/1/2010, 23:01

robinet à depression ou pas quand un "siphon" est amorcé ca coule, ca coule, ca coule...

Sur ma 90 BO, j'ai une rampe de 1100F avec un robinet à depression, et j'y ai eu droit aussi. Ca n'arretait pas couler meme le moteur à l'arret. Tout nettoyé et ca marche nickel... lol!