Les aventures du Team

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premier tour de piste du moteur et de la fourche,,,
j'arrive juste avant le départ de la premiére série
la moto démarre au quart de tour
controle vite-vite de la pression des pneus, niveau d'huile, 8 litres de super, je mets la combar et hop!!!...
je retrouve Phiphi qui est déjà en prégrille,,,
aprés un tour je trouve déjà la fourche pas mal,,,
2éme T les pneus chauffent et la moto est bien en general,,,
le moteur tourne rond je le pousse pas à plus de 6000Tm,,,
3éme je force plus, le moteur à un trou entre 6 et 7000Tm,,,
quand tu montes les gaz doucement il prend ses tours?!?...
et là au freinage j'ai le levier de frein avant qui tombe!!!...
un beau tout droit et retour au stand,,,
une vis, un écrou et le levier est remonté!!!...
un tour de tous les boulons et autres écrous de la moto!!!...
une bidouille sur la fourche,,
et je repart pour la série d'après,,,
tout bien sauf ce trou entre 6-7000,,,
sur les lignes droites je le monte sans trop de probleme à 8000Tm!?!...
fin de série je cherche mais je vois pas trop le problème je repart pour une autre série,,,
ce trou entre 6-7000 qui est là que dans les sorties de courbes ?!?...
dans la parabolique je regarde les filtres à essence et je vois que sur la courbe à droite le filtre de gauche est vide et sur les courbes à gauche c'est le droit qui est vide!!!...
c'est vrai que j'ai monté une rampe de 1100 et chose "con" les carbus sont par paire:
sur les 1100F les carbus des cylimdres 1 et 2 sont sur une arrivée d'essence et les 3 et 4 une autre et au dessus il y a le clapet qui fait un T, comme j'ai plus de clapet j'ai monté les carbus sur deux arrivées une à droite sur le réservoir et une à gauche,,,
il faut pour la prochaine sortie que je monte un X qui raccordera les deux arrivées,,,
si non le moteur a plus de couple, reste à voir comment il est dans les tours,,,

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plutot pas mal aujourd'hui apres quelque réglages fait cette semaine,,,
ce dernier roulage avant SPA c'est bien passé,,,
il y a juste la pluie qui à donné la fin aux essais!!!...
et je suis encore trop raide sur la machine mais elle est maniable et stable sur cette piste,,,
il y a un dernier p'tit truc à voir sur les réglage du moteur et ca sera bon,,,

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la version SPA 2010 et prete!!!...

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Reste plus qu'a mettre gazzz et passer bon weekend

j'emmene du chouchen au cas ou l'essence ne donne pas asser d'etincelles

je bosse demain matin et je parts de Paris avec Mag dans aprés-midi,,,
Phiphi et Chris arrive sur les 13H/14H avec la machine,,,
bonne route à tous!!!...
et à Dimanche soir ici pour les autres,,,

bon , ben voila , la moto as eu des problemes , on a trouver et reparer mais nous n'avons pas ete califs a cause d'un alternateur qui as eu chaud ....

le lendemain , essais en demo ... la moto etait une bombe !

on vous mettras plus de details un peut plus tard

et oui , réalisée sans trucage , et sans chute !!!!!

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Pour la bombe je confirme quand Sandro m'a doublé il avait l'air enervé!!!!

salut
dommage pour l alternateur quoi qui c est passé ??
Dommage aussi que je ne sois pas present a Spa je me promène toujours avec un alternateur complet de rechange

en plus celui la il a deja fait le bol classic !!!
Marsu41

il y as plusieurs possibilités , a prendre trop d'angle le carter aurais pus se deformer et les vis qui soutiennes les charbon aurais touché le rotor qui se serais devisse et fait la malle .

le bout du vilo est peut-etre deformé et le rotor ne va pas bien se coller dans le cone ... ou peut etre les deux ...

p.............de m...................!!!c'est ballot ça!!!!!!

tranber b a écrit:p.............de m...................!!!c'est ballot ça!!!!!!

pour sur mon Beber!!!...

je n'avais pas pensé que c'était possible et du coup je n'ai pas controlé le bout du vilo qui avait était écrasé,,,
il avait une boursouflure et le rotor ne "collait pas au vilo" il tenait juste par la grosse vis,,,
avec les hauts régimes, les vibrations ont déserré la vis et on a pris l'alternateur dans la tronche!!!...
avec Phiphi on n'a fait les calif de jours en 3.19 quelques problemes éléctriques encore la mais ca passait c'était beau!!!...
à la séance de qualif nuit Phiphi part fait 4 ou 5 tours et plus de Phiphi!!!...
ma séance part et toujours pas de Phihpi,,,
aprés quelques minutes il arrive on change l'alternateur et je part à mon tour il restait juste le temps pour 1 tour!!!...
on pensait tous etre bon car les 3 tours obligatoires était fait sur les 4 premiéres séries,,,
b'in non!!!...
au briffing quand ils m'ont dit que j'étais disqualifié tout c'est écroullé autour de moi,,,
mais c'est le jeu de la course et je serai sur ce superbe circuit au 4H de SPA l'an prochain!!!...



aujourd'hui je fais les p'tits controles qui vont bien et la moto part au 4H de Magny-Cours de la semaine prochaine,,,


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un grand bravo à l'équipe!!!...
pour sa deuxieme course la 747 a atterri sur la 3eme marche du podium!!!...  
des photos et le CR plus tard,,,
là c'est l'heure de l'apéro!!!... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un peu d'hulilité Sandro, rien n'aurait été fait si tu n'avais pa été l'instigateur avec Philippe pour cette aventure .
Merci à vous et à Alain de vous avoir secondé.
Ma présence aurait changé des choses , mais bon , vous avez fait du trés bon boulot.
Une coupe de champ à ma santé et à la votre
JLS

eh ben tu vois les courses se suivent et ne se ressemblent pas un grand bravo a tous..........RACONTE!!!!!!!!!!!!!!!

Mr Raoul!!!...
jusque là, il a voulu rester cortois,, s'la jouer médiateur,,,
mais quand il s'enerve, il disperse! il ventile!! il vaporise!!!...

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z'allez voir comment qu'i' s'appelle Raoul!!!...

il y a eu une equipe de chez "motors TV et de sport+",,,
je n'ai pas ces chaines là, si quelqu'un les a il serait tres gentil de me faire un enregistrement du reportage!!!...
merci!merci!! merci!!!..

Hip Hip Hip Hourra pour la 747 !!!!!


Félicitations a toute l'équipe !!!!

Yes, un grand bravo aux deux pilotes, à l'équipe et à toi Sandro, tout le travail de cet hiver a porté ses fruits, comme quoi une fois les problèmes électriques réglés tout va bien.
ça va déchirer à Carole pour la prochaine manche.

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3 ieme !!!! La Vache !!


BRAVO !!!!!

YES!!!...

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UN AVION CETTE 747 !!!!!!!!!!!!!!!