Les aventures du Team

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C'est pas moi qui t'ai usine le carter d'alternateur

Bonjour tous,

J'espère ne pas être hors sujet:

Après les coupes Motos Légende, et nous voilà à nouveau repartis de plus belle sur les circuits
(personnellement je n'y étais pas cette fois car j'ai fait 1600km mais à pied)

En premier à Magny-Cours les 25, 26 et 27 juin :

- pour le trophée Endurance Classic avec la BO RCB répliqua, n° 22, préparée par Doc Pierrot et pilotée par Gilles et Harold, le petit jeune qui monte.

- pour le VMA Post-Classic Open avec Hervé et son 350 RDLC et aussi la BO avec Gilles, n° 94.



En place dès jeudi soir, le vendredi est consacré aux essais libres, avec réglages des machines ou redécouverte du circuit pour Hervé. Outre les 3 pilotes déjà cités, l’équipe se compose des Mécanos : Pierrot, Georges, Joël (ami d’Hervé et de Georges) et Noël, l’assistance logistique est, elle composée de « joli-Papa » à Pierrot, Eve et le « petit-team-manager ».

Le samedi matin les essais qualifs sont encourageants et les temps prometteurs. 3ème place pour le départ de l’endurance avec le 5ème temps des qualifs. 2ème ligne pour Gilles en VMA, Hervé et un peu plus loin. Ha ! Ces 350 TZ !

Le samedi après-midi première course pour le VMA, cette année c’est Hervé qui peste après la rapidité des 350 TZ, Gilles, lui caracole en tête et prendra la 2ème place des Open. De retour au box, là tout s’écroule, la BO tourne sur trois pattes ; après de minutieuses recherches Pierrot décide d’ouvrir le moteur ; nous sommes à 45 mn du départ de l’endurance et c’est foutu pour le départ. Je tenterai bien de faire passer la ligne de départ au cadre et ce qu’il reste de la BO, mais un point du règlement stipule que c’est la moto entière qui doit passer la ligne (cf. : Joe Bar Team N°1, planche page 34 à 37) ; sont mesquins ces commissaires !

Bref, pendant mes péripéties les mécanos eux, travaillent : le moteur de la BO se dévoile, et le verdict tombe, c’est le joint de culasse.

Pour l’endurance c’est foutu, mais il y a encore la course de VMA dimanche matin. L’objectif maintenant est la remise en route de la moto pour pouvoir donc courir le dimanche matin. En fin d’après-midi le moteur craque tout est ok, le nouvel alternateur donne bien, repos jusqu’à demain.

2ème course VMA Gilles est remonté, départ un peu bouchonné, mais il est très vite à l’avant-poste. Après une bourre d’anthologie avec la Bimota de BOURACHDENE et une 350 TZ où il va les pourrir, il reprendra la 2ème place du VMA Post-Classic Open. Les mécanos sont fous de joie et Pierrot est bien ému.



Avec les 2 fois 20 points de la 2ème place, Gille se retrouve, avec une seule manche courue, à la 8ème place du général. Donc bilan mitigé de ce WE, puisque que nous n’avons pas pu participer à la course pour laquelle nous étions venus. Et où l’on fait une super course où on ne devait pas courir.

Allez comprendre la compétition après cela !

A+

aléatoire la compéte....mais que d'émotion quand tout baigne signé le photographe du team

BANDZAI!!!...



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écoutez le slider faire CHHRRREEEEUUUUU!!!...
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Raoul Volfoni a écrit:
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C'est pas moi qui t'ai usine le carter d'alternateur

ROLALA!!!...

j'avais pas vu ca!!!...
je viens de decemdre regarder la moto et voilà!!!...
UN!!!...
un carter tous neuf!!!...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] meme pas fini d'le payer!!!...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] bon allez ca vaut bien une coupe!!!...

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il font chier ces pilotes


je t'appel

quand ils iront biseauter la tete de vis, la on commencera a faire quelque chose, avant c'est du pipi de chat ...

i'reste de la marge!!!...

pour résumer la journée de roulage d-hier, que des merdes!!!...

ils ont pas voulu me laisser rouler avec la RC car je n'ai pas de licence meme si elle avait le feu arriere et la plaque d'imat,,,
un p'tit cailloux de merde c'est foutu sur un carbu entre lui et la commande des gaz Phiphi a fait un tour à fond!!!...
p'i la carbu encore! qui était trop riche avec la nouvelle ligne, j'ouvre les carbu et paf je casse un floteur,,,
resultat pour les 4H de PAU "j'ai honte" je donne à Phiphi une moto qui tourne comme une patate et Jean-Louis va devoir revoir mes conneries!!!...

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vivement les vacances que je fasse de la voiture pour changer!!!...

reste ZEN....

bonjour,

une photo des 2 motos de forumeurs du Bo Club de France sur la piste:


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malheureusement aucune des deux n'a fini.

quoi ki c'est passé pour la 22 ?

bonjour,

après de supers temps aux essais,

tendeur de chaine primaire cassée à la 22 ème (ironie du sort) minute de course.

Il faut préciser que nous avions monté un moteur de 1100

car celui de la 900 qui avait terminé 8ème au Bo classique manquait un peu de chevaux.

Il apparait que le moteur de la 900 est plus fiable que celui de la 11.

Pour la 747 je ne reviendrais pas sur ses péripéties, j'ai gardé la photo de sa roue.

J'espère que toutes les deux vont se refaire rapidement une santé.

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A+

b'in voilà c'est claire!!!...
on a payé mes conneries!!!...
machine mal réglé, JL à fait tous son possible pour trouver des réglages pas trop mal mais il n'a pas eu le temps de trouver le bon,,,
le moteur donnait pas pi' le tour suivant c'était une bombe,,,

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la suite plus tard,,,

oula qu'est ce qui s'est passé
Pas de bobos?

oui, là c'est vrai,

elle marchera moins bien ;-)



courage,

amicalement

dommage apres 1H on avait le troisieme temps en OPEN, on rêvait d'une autre coupette!!!...
pi' à 1h15 scratch en sortie de courbe, le moteur à piégé le pilote,,,

Faudrais ptete une guzzi ,,,,
Non c'etait juste une plaisanterie!!!!!!!!

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la RC à donc fini sa carriére cette année,,,
c'est pas bien méchant les pilotes n'ont rien et de toute facon il y avait pas mal de truc qui n'était pas adapté à la piste!!!...
j'ai pris un grand plaisir à faire une saison toute entiére en emdurance, on a eu le droit à tous du podium à la peur!!!...

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avec la coupette à coté de mon ordi la RC restera une belle experience,,,

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pour la saison prochaine on part donc avec une base BOL D'OR traditionnelle sur la quelle j'ais gréffé une partie des piéces de la RC et son N° de course bien entendu,,,
à Carole le montage "à la vas vite" à été mais il y a des trucs à revoir ou à changer et le BIG-BLOC à révisser!!!...
pour la p'tite histoire,,,
j'ai fini le montage du circuit de charge le vendredi matin avant le premier roulage et on a eu le droit au démarreur le samedi soir!!!...

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je ne sais pas encore quelle courses nous ferons mais j'ais comprit pas mal de choses cette année,,,
j'envisage ca differement pour passer le cape au dessu, ca va etre encore un grand moment!!!...

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GRRR connerie d'moteur!!!...
on était encore devant la GUZZ!!!...

t'as un beau cul

Tant que l'envie est la..........

Bon courage.

  Après un retour à la piste plus que très sympa au IRON BIKERS :
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   aujourd'hui j'ai reçu un très beau cadeau de la part de BIHR RACING que je remercie vraiment!!!...
et remercierais encore car oui il n'y a pas que les gros Team et les motos modernes,,,
ils sont là aussi pour donner un coup de main aux petit "très petit même" comme moi!!!...

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   en attendant cette belle livraison j'ai bricolé une fixation pour la GOPRO,,,
bientot les premiers aissés en video à Carole et surtout le Mans en Juilet!!!...

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   reste à trouver la meilleur place pour coller BIHR, encore deux ou trois truc à voir et à faire et elle sera prête!!!...

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bon ben je peux plus dire que bihr c'est des cons ...

Super sympa de leur part et super cool pour toi.

 

ben là tu la dit là ...   

 

   voilà ma première video embarqué,,,
17 minutes de ballade:
- teste frein c'est mieux mais encore à travailler,
- position guidon ok,
- alternateur ok,
- CONTI CR à revoir les pressions de bases donner par mon co-équipier ne vont pas du-tous avec moi et la BO!!!...
  mais j'aurais du le réfléchir plus car il fait 60Kg moi 100, la TZ750 dans les 160Kg la BO 190 rien que là,,,

bref!!!...
très bonne journée pas trop de monde deux roulage sympas avec des 600CBR qui voulaient pas ce laisser faire dans les lignes droites mais que je me suis farci quand meme!!!...
   je sais pas si c'est par ce que la moto à 30 ans ou par ce qu'elle est immatriculée,,,
mais aux retours aux stands les mecs en motos carénages pistes avaient le regard mauvais!!!...
et sans trop tirer sur le moulin!!!...
j’étais pas là pour un chrono juste pour du roulage pépère!!!...
   mais ci on peut c'en farcir un ou deux au passage,,,
un autre truc génial à Carole c'est qu'il y a toujours un ou deux photographe pour faire de belle photos souvenir,,,
merci à Micka pour les photos!!!...


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