Maitre cylindre ar

Hello.Je viens de refaire mon maitre cylindre arrière sur mon 900 avec un kit neuf,mais quand je purge,il ne sort que de l'air .Il ya t'il un moyen de l'amorçé ?Merci.
Dominique.

ouvre deja le capot du maitre cylindre(le reservoir de liquide de frein)ouvre ta purge et complete le liquide au fur et a mesure qu'il descend le mieux est de mettre un tube du diametre du bouchon de purge et de le plonger dans un bocal contenant du liquide de frein et quand t as plus de bulles d'air ton circuit est purgé.......

n 'oublie pas de refermer le capot quand tu appuie sur la pédale

Nan mais,je sais faire une purge,je suis mécano depuis 20 ans(poids lourds),je connais les bases ,le problème et qu'après la refection dans (je suppose ) les règles,mon mc ne crache rien...Pas une gouttes de liquide en pompant.Par contre je remonte du garage,et tous le liquide du bocal c'est fait la mal par le banjo de la durite qui mène à l'etrier que je n'avais pas serré....

moi je purje avec une grosse seringue de peintre,,,
tu dois en trouver chez "casto" et tu pouras amorcer!!!...

Ok merci,mais tu pratique comment,car c'est la 1 ere fois que ça m'arrive...
Merci.
Dominique

Avec une seringue, il faut faire "à l'envers".
Remplir la seringue de DOT4 et la raccorder à la vis de purge de l'étrier avec un bout de durite.
Ouvrir la vis de purge et appuyer sur le piston de la seringue.
Avant d'avoir complétement vidé la seringue, fermer la vis de purge.

Note qu'il faut un peu de place dans le bocal pour recevoir le DOT4 que va envoyer la seringue.
Pour qu'il n'y ait pas d'air dans la seringue, il faut faire comme les infirmières, càd commencer à appuyer sur le piston seringue vers le haut, comme ça l'air est chassé avant le liquide.

Les grosses seringues se trouvent au rayon des outils pour la pose du papier peint dans les magasins de bricolage. On les utilise habituellement pour mettre de la colle dans les bulles d'air. Sinon les pharmaciens en vendent aussi, les plus grosses sont celles pour les perfusions.

Ok merci,je prend note et mis mets dès que possible.
Dominique

De rien.
Tiens nous au courant.

Ok mais ça va prendre ptete du temps car j'ai pu trop le temps en ce moment...Mais je vous redis.

Hello.Bon après maintes essai avec les tyuaux que vous m'avez donnés,et rien...Du coup,je me suis rappelé qu'un pote avait acheté un 900 bo avec pas mal de pièces,donc je lui ai taxé un mc arrière fuyard que j'ai reconditionné avec mon kit et remonté sur la moto,et là....magique ça marche.Je pense que ça devait venir du maitre cylindre....Oila.

En effet ton MC ne devait pas valoir cher.
Le principal c'est que tu sois dépanné.
Bonne route.

Domi72 a écrit: je lui ai taxé un mc arrière fuyard que j'ai reconditionné avec mon kit et remonté sur la moto,et là....magique ça marche.Je pense que ça devait venir du maitre cylindre....Oila.

Elle a enfin repris du service après 5 moi d'arrêt....

Hello.Bon non seulement mon problème de frein ar est bien resolu,mais en + je lui ai fait bouffé environ 3/400 bornes depuis et elle marche du tonnerre....Je l'adore mon bo...

Domi72 a écrit:Hello.Bon non seulement mon problème de frein ar est bien resolu,mais en + je lui ai fait bouffé environ 3/400 bornes depuis et elle marche du tonnerre....Je l'adore mon bo...

:Pque du bonheur alors