bo a trois pattes

le temps devient roulable avec des bons gants...je reveille la memere et part faire un tour...Horreur une ratatouillerie infernale survient il manque une patte au moins je tates les pots ouf un qui est tiede.je tire sur l antiparasite ouf fendu...j en remet un tout fier...put...ca continue le b....je demonte enfin la bougie j en mets une autre et VRAoumm.c est reparti TROP facile la pannemerci memere

Bah moi aussi, je crame souvent des bougies: J'en ai épuisé déjà un beau stock par rapport au kilomètres que je fais.
Si ça part pas en ligne dès le départ, c'est foutu Je ne sais pas vraiment quoi y faire...

spidman a écrit:Bah moi aussi, je crame souvent des bougies: J'en ai épuisé déjà un beau stock par rapport au kilomètres que je fais.
Si ça part pas en ligne dès le départ, c'est foutu Je ne sais pas vraiment quoi y faire...

faut faire une synchro d'urgence et un niveau de cuve
as tu des cornets (style kn ou made in china?)ou boite à air d'origine?
JLS

Merci pour le conseil Les niveaux de cuve et synchro ont été contrôlés normalement.
Mais je peux effectuer un double contrôle.
en plus, je ne crame pas toujours la bougie sur le même cylindre: C'est assez aléatoire.
Sinon, j'ai la boite à air d'origine...

Allez, juste pour apporter ma petite pierre à l'édifice: J'ai changé mes 4 fils de bougies sur le conseil d'un pote.
Et pour le moment, ça tourne sans souci...
Je touche du bois!!!

J'ai du mal à croire que ça ne puisse venir que de là, mais bon, tant que ça marche, je ne touche plus à rien...
Sinon, j'utilise des NGK DR8ES. Si je rencontre de nouveau des problèmes, je tenterai des D8EA comme je l'ai lu par ailleurs
sur le forum.