Joint spy de vilo...

Bonjour,

J'ai apparemment un joint spy de vilo qui fuit, côté alternateur. Alors question, mais la réponse me fait peur : Peut on le remplacer sans ouvrir le moteur ??

j'en sais rien mais je parierai pas dessus !!
bon courage !

j'ai connu un bricolo qui l'a fait en cassant le petit rebord du joint pour le faire rentrer,
il a fait quelque KM et est venu me voir avec ça BO qui fuiait toujour!!!...
le bricolage ne tenait pas, en ouvrant le moteur j'ai vu qu'il avait fait des rayures sur la portée du joint pour sortir le vieu,
de plus si le premier joints avait des fuites c'est du faite que les coussinets de vilo avait pris du jeu et qu'il fallait les changer,,,


donc mon avis est comme FAF!!!...
moi j'ouvrirai pour voir le reste,,,,
A+

Fais ch...., je viens de refaire le haut moteur. Et à 60 000 km, pour moi y avait pas de raison d'en faire plus. Si en plus faut commencer à changer tout les joints et les coussinets de vilo tout les 60 000km, ca devient ruineux comme machine !!! M'est avis qu'elle va continuer à fuir pendant un moment...

faut voir la fuite , c'est une fuite ou une fuite ? une fuite , faut changer, si ca fuit bon , ben ca peut attendre

Beeeeeeeeennnn C'est une fuite qui permet de dire que tant qu'elle est là c'est qu'il y a de l'huile ... Ca lui donne un petit côté english...

Max a écrit: ... Ca lui donne un petit côté english...