Martin cadre M16

Bonjour à tous, je viens de faire l'acquisition d'un cadre martin M16 (vraiment que le cadre) prevu pour kawa normalement, mais d'après les doc Martin d'époque lesvcadres sont prévue pour la plupart des 4 cylindres japonais du marché .  Et mon idée étant d'y loger dedans un 1100F que j'ai qui traine dans une épave de 900 depuis des années. Et y monter des trains roulant surement de fazer ou autre, à voir au pire elle sera pas chausser en 16 mais en 17, histoire de me faire une pistarde qui marche bien pour faire essentiellement de la démo ou pourquoi pas peut etre du vma ou de l'endurance sivle coeur m'en dis.
De ce fait je suis preneur sur toute les infos concernant ce cadre et notament le système de basculeur de la suspension arrière  .
Je previend'avance ça sera unvprojet de longue haleine un peut comme celle de Sandro en y bossant une fois tout les 36 du moi des années bissextile .

Génial!!!...
tu as une carte grise avec ou tu vas reprendre la carte grise du 900???...

Non pas de carte grise hélas, je ferai peut être avec la cg du 900 pour quelques essais eoutier mais jevpense la dédiée à la piste et elle sera sûrement un gros bitza car car après recherche il n'y a eu que des kawa gpzx montés dans ces cadre et celui ci ferai partie de la petite poignée equiper en 750 les autres étant en 1000 gonflé en 1135. Et je risque surement d'avoir le systeme de basculeur de suspension arrière et peut-être son réservoir.