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Pointeaux neufs fuyards....

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Pointeaux neufs fuyards.... Empty Pointeaux neufs fuyards....

Message  bernardl31 4/3/2021, 18:57

Salut à tous

Voilà quelques mois que j’ai refais entièrement les carburateurs de mon 900, démontage en règle, bain à ultrason, pochettes complètes Keyster.....j’ai tout fait dans les règles de l’art je pense.

J’ai toujours un petit problème de pointeaux qui fuient et cela de manière aléatoire. Je suis resté environ deux mois sans aucun problème et lors du dernier plein d’essence....rebelote voilà un pointeau qui fuit à nouveau? J’en perd mon latin.

J’ai bien démonté plusieurs fois la rampe contrôlé minutieusement, j’ai nettoyé les sièges des pointeaux plusieurs fois, j’ai maintenant la conviction que les pointeaux fournis par Keyster sont d’une qualité douteuse ?!?!

Est ce l’un d’entre vous a rencontré ce problème ?
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Message  Soupape 4/3/2021, 19:54

Malheureusement je pense un peu comme toi.  Je ‘n’ai jamais connu ces problèmes avec des pointeaux d’origine. J’ai des soucis comme les tiens sur ma cbx ou les carbus ont étés rénovés l’an passé. Et sur une suzuki Gs550e ou j’ai fait la rampe récemment. Sur certains forum on peut lire divers avis et diverses solutions.  Laissé tremper avant montage les pointeaux dans du w40 !!!! Roder les sièges de pointeaux au belgom !!!  
Maintenant je préfère acheter les pointeaux chez Honda et faire l’impasse sur les vis de richesses /les aiguilles/ les gicleurs qui sont en général en assez bon état 
Je prend les joints chez mottoradbay en Allemagne.

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Message  hericher.stephane 5/3/2021, 18:11

bonjour . j'ai connu aussi ce genre de probléme ,il faut contrôler la hauteur du flotteur en 15et 15,5 mm par rapport au plan de joint . normalement ça roule !! .
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Message  bernardl31 5/3/2021, 19:06

Effectivement j’ai pensé à ce problème de niveau de cuve  car j’ai en plus quelques ratées à l’accélération entre 1000/2000 Tr/mn.

Mais  que se soit la fuite ou les ratées elles apparaissent de manière aléatoire.... et moteur chaud ça disparait

Pour ce qui est de la hauteur du flotteur la procédure de mesure sur la revue technique n’est pas claire.

J’ai l’impression sur la mauvaise photo de la revue technique que la mesure doit se faire à partir de la marque que fait la soudure du plastique ?
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Message  bernardl31 5/3/2021, 19:14

bernardl31 a écrit:Effectivement j’ai pensé à ce problème de niveau de cuve  car j’ai en plus quelques ratées à l’accélération entre 1000/2000 Tr/mn.

Mais  que se soit la fuite ou les ratées elles apparaissent de manière aléatoire.... et moteur chaud ça disparait

Pour ce qui est de la hauteur du flotteur la procédure de mesure sur la revue technique n’est pas claire.

J’ai l’impression sur la mauvaise photo de la revue technique que la mesure doit se faire à partir de la marque que fait la soudure du plastique ?
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Message  Nanard BOCF 6/3/2021, 10:22

salut
Si les flotteurs sont noirs, il y une languette de réglage
s'ils sont marron clair, pas de réglage possible et le niveau est obligatoirement correct
La hauteur est bien à la trace de moulage des flotteurs

Cela m'est arrivé de remettre les anciens pointeaux lors de rénovation avec des kits
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Message  bernardl31 6/3/2021, 16:03

Merci pour la précision Nanar, je vais tenter de remettre les anciens pointeaux après un bon nettoyage et je vais  vérifier la hauteur des flotteurs
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