MARTIN 900 Bol d'or

Bonjour, voici ma martin 900 bol d'or de 1983 ( carte grise original).
Pour la rendre parfaite il me faudrait un pot d'origine martin et des etriers de freins avant martin...
Le reservoir a ete change ( en alu colle sous la coque en fibre) l'essence actuel me faisait cloquer la peinture sur l'ancien reservoir... du coup reservoir en alu sur mesure...


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En règle générale,

on retrouve des brembo simple piston issue des modèles BMW (P08).

il suffit uniquement de faire les platines.


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@+Dominique

Merci pour la réponse et ton aide...
Je vais faire ça alors pour les freins... Reste plus qu'à trouver un pot (il me semble qu'il y a une sortie de chaques côté sur les martin....)

qu'est que tu appelles de chaque côtés !

c'est un 4 en 1.

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les tubes d'échappement on l'air d'être plus prêt du carter,
par rapport au tien.

Pas facile a trouver  .

@+Dominique

Oups persuadé quil y avait 1 sortie de chaques côté de la moto... me suis trompé. .. faudrait que je trouve toute la ligne... chez moi c'est du "bricolage"...

chouette ton martin , c est le meme cadre que moi , pour le reservoir faudra aussi que j y passe, pour les freins c est du brembo p08 .depuis les photos du dessus j ai viré la fourche telesco de pietre qualitee et j 'en ai mis une de 1000 fzr en faisant des platines pour mes etriers .
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Salut
tres belle aussi la tienne barry... tu as aussi le reservoir qui fait des siennes? J'ai du faire repeindre la mienne 2 fois avant de me decider a changer le reservoir ( la coque avait absorbe pas mal d'essence du coup ceux qui me l'ont fait ont eu un mal fou a tout refaire) je suis a peu pres tranquille maintenant...le sabot est tres chouette sur la tienne faudrait que j'en trouve un... 
je vois aussi que tu as change les freins avant, ca change quelque chose par rapport aux "ralentisseurs" d'origine?

PS
pour charlemagne, barry a des autocollants "martin" ( en rouge)  au niveau du cadre sur la roue arriere, ca m'interesse, et ca m'eviterais pour l'instant de tout repeindre encore une fois, si jamais je prends tout de suite...

pour le sabot ou meme le tete de fourche y a des gars qui en refabrique de bonne qualité qu on trouve sur le bon coin

ci joint le lien d une anonce pour un sabot , c est mon pote de pau   qui a refait les moule , mon sabot viens de chez lui il fait aussi les gardes bout martin et les tetes de fourche et c'est de bonne qualité



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Pour les freins je peu pas te dire car c est le montage d origine Martin brembo disque de 300 fontes malheureusement j ai du les remplacer par des refabrication inox car ils etait mal usé. La fonte vieillisant mal ils peuvent même cassés.

petit montage  photos 

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@+Dominique

salut
merci pour le lien du sabot, tant que je n'ai pas trouve un pot d'origine martin je ne pourrais pas l'installer ( actuellement mes pots sont deja beaucoup trop pres du sol deja, il m'arrive sur les dos d'anes de frotter le pot...)

Salut clementmat

j'ai retrouvé ça 

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cela doit être la tienne


@+Dominique

oui c'etait bien la mienne...en 2009, le moteur etait noir  ( refait depuis, j'ai mis du temps a trouver quelqu'un qui a reussi a la fiabiliser, j'avais pleins de soucis pour demarrer)

Je cherchais deja les pots d'origine a l'epoque lol ( et divers pieces)

bien vu en tout cas