transmission PSB/couronne apres remplacement jantes

bonjour,


j'ai une question concernant le remplacement des jantes d'origine de ma 900bo, elle a d'origine deux jante comstars en 18 et 19" avec une transmission  du psb en 17 et couronne en 44 par simplicité j'ai remis la même transmission mais suis passé en jante de 17" avant et arriere.

mais une question persiste en moi, cette transmission va avec les jantes d'origine qui sont plus grande que mes jante de 17" donc je me dis que ma transmission actuelle n'est surement pas correct avec les nouvelle jantes plus petite  mais je n'ai pas idée dans quelle sens je devrai modifier cette transmission pour retrouver comme en origine ?

je perd en allonge ou acceleration dans cette config ?

merci

Tu vas gagner en accélérations, un peu . . . .

La jante arriere d'origine en 18 , tu passes en 17 c'est pas bien mechant , Ce qui peut un peu contrecarrer ta perte de vitesse , c'est de mettre un pneu en 80 et pas une taille basse , plus ta circonference est grande , plus ta vitesse sera elevee , c'est mathematique.
Je suis aussi en 17 partout , avec la meme configuration psb/couronne , avec un pneu en 70 j'ai perdu 5km/h par rapport a avant au meme regime moteur.. pour te donner un ordre d'idee..

ok ...

en fait pour l'anecdote j'ai fait une sortie avec un ami qui a une 1000 big one et je pensai que ma belle allait au moins tenir la distance, rivaliser fièrement au vue des données sur papier (malgré son age)  mais en faite elle s'est pris une grande distance... lui même à ete surpris de l'écart de puissance alors que sur papier ... bref !

je pensai que l’écart pouvais venir d'une mauvaise démultiplication de transmission.. mais je me fait à l'idée  ma vieille est dépassé !

Ou alors , il "ouvre" juste plus que toi ... aller avoue !! 

Non !!! J'etais dans l'angle  a fond tete dans le guidons!

Moi qui pensait avoir acheté le "repsol" des annee 80 !