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12 ème édition du BCTT à Gedinne

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Message  Boldophil 21/8/2017, 18:25

Salut les Boleux, 
Encore une fois dormir et je vous raconte ce magnifique week-end à Gedinne. Compte rendu, photos et peut être même une vidéo embarquée sur la moto de mon plus proche concurrent et ami. Allez, on voit ça demain.  lol!
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Message  bolda 21/8/2017, 21:43

:respect:parait que ça va être génial, le grand  Phil sous la douche,  rambo, la Bol dans la rivière sauvage marrant,photo
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Message  Boldophil 22/8/2017, 13:44

Salut les Boleux,

Le rideau vient de tomber sur notre saison de courses classiques. Mais quelle dernière manche !!!

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Plus je roule sur ce circuit, plus je le trouve magnifique. bon! bon!
Les prévisions météo étaient catastrophiques jusque dimanche. 12 ème édition du BCTT à Gedinne Raining
Mercredi, nous avons donc profité du dernier jour de beau temps pour nous installer. J’ai négocié avec un organisateur pour avoir une place sur les hauteurs
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… pas trop loin de toutes les commodités : faut bien penser aux dames  bon! bon!  mais pas loin du parc fermé ni de la buvette tchin  (on pense un peu à nous aussi lol! ) et surtout très loin des marécages affraid affraid pour protéger notre belle !!

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Notre mise en place se fera le jeudi soir sous une pluie battante. La pluie ne cessera que le vendredi vers 14 hr … cela tombe bien … on roule à 16 hr 20.

Incroyable !! piste sèche !!! On part en slick confused panmdr panmdr  !!!

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A l'entrée du parc fermé : seaux et  brosses pour nettoyer les pneus lol!
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Message  Boldophil 24/8/2017, 10:49

Tout commence le vendredi matin par le contrôle technique ! Pour une fois, il se fait dans les règles de l'art. Beaucoup de points sont contrôlés et notre Honda Corki passe l'examen avec distinction !
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Premiers essais l
C'est la galère, il ne pleut plus depuis deux heures, la piste est sèche mais les accès au parc fermé sont de vrais bourbiers.

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Il faut nettoyer les pneus à l'entrée du parc fermé !

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Dans le parc fermé, je me cale directement derrière les trois avions de chasse !!
Dominique : pilote une Martin avec moteur 1100 R ... vraiment bien préparé !!!
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Kenny, roule sur un châssis Rickman avec une moteur GSX
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et Sven est aux commandes d'une PEM avec moteur CB préparé en 1060 ... très performant
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Pour l'instant, ils sont franchement inaccessibles : des mécaniques bien préparées et de très bons pilotes ... ; la combinaison est imparable !
Mais je ne me résigne pas !! Laughing Laughing


Le premier tour se fait derrière la voiture de la direction de course qui avance déjà bien. On est ensuite laché !

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Le 63 est un élément perturbateur dont on reparlera plus tard. Il va reculer au fil des tours mais la bataille est lancée entre les 3 ténors et je suis aux premières loges !!

Je savais que cela allait arrivé mais pas si vite !!! Après ½ tour, je ne suis plus au contact !! Mais j’en ai profité pour prendre un bon rythme.

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Je roule seul les 15 minutes d’essai, je reprends mes repères et enregistre quelques modifications à apporter.
Je rentre en fin de séance satisfait et la banane dans le casque !

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Au niveau réglages, j’ai une démultiplication de 16/45 qui va à merveille ! Au freinage, l’arrière se balade toujours mais je m’y suis habitué et je suis moins perturbé par ces déplacements. La suspension arrière était un peu trop molle (réglée pour le mouillé et pas pensé de la remettre pour le sec). Wally a également repéré une petite tache d’huile sur le moteur. On va remédier à cela !

Verdict : 4ème de la catégorie, 6ème au général avec un temps de 2’33.9 mieux que mon meilleur chrono en course l’année passée !! Le suivant est à 3 secondes derrière mais c’est Stouf, un ami qui roule pour la première fois sur le circuit. A surveiller !
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Message  Boldophil 24/8/2017, 11:02

Seconde séance d’essai !

Même stratégie : tenir le plus longtemps possible derrière les 3 premiers du groupe histoire de prendre un bon rythme et essayer de s’améliorer !

Bon … ; ça c’est la théorie !

En pratique … après 12 virages soit environ 2 km sur 5 … je ne sais plus voir leur trajectoire et à la fin du premier tour, je ne les vois plus !!!
Mais le rythme est pris.
Avec Wally, Il était convenu que je devais tirer plus loin mes rapports.
Il me semble que la moto va mieux … cela danse toujours dans les 3 gros freinages mais ce n’est pas pire que la veille. Je jette un œil derrière … le néant ! Je suis à nouveau seul en piste … plus rien devant et rien derrière mais il faut garder le rythme … il y a certainement, ailleurs sur le circuit, un filou qui essaie de faire mieux que moi !!


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Au niveau réglage tout va bien. J’ose monter un peu plus dans les tours, la moto est plus stable dans les grandes courbes rapides et les freinages sont toujours en mode « Lambada » mais c’est acceptable !

Verdict : toujours 4ème de la catégorie mais 7ème au général. La sanction est immédiate, je recule sur la 3ème ligne. Le chrono est amélioré à 2’32.1 mais malgré la satisfaction du team, le compétiteur est un peu déçu de ce recul !
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On va faire passer cette déception avec un bon whisky coca et digérer cela doucement en même temps que la plancha

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mais pas de folie … le départ de la première manche c’est dimanche à 08hr du mat !!!
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Message  Boldophil 24/8/2017, 11:17

Comme prévu, le départ se donne à 08 heures du mat !!! Le ciel est bleu mais il fait 8°
La mise en place dans le parc ferme est effectuée à partir de 07 hr 45.
Sortie du parc fermé le groupe part pour un tour de chauffe et de mise en place sur la grille : 3ème ligne en extérieur.
En résumé :  Dès le départ mon copain Stouf me coupe la route et part devant moi. Deux autres concurrents profiteront de mon hésitation pour me passer.
Le premier tour, je le fais derrière Stouf à passer les deux autres concurrents avant de repasser devant.
La buée sur ma visière m'a sérieusement perturbée durant toute la manche ... trajectoire floue (parfois par manque de vitesse en courbe), cordes ratées, un freinage optimiste et une vitesse ratée

Stouf termine à 0.2 sec derrière moi !!  

Fini le compte rendu ... place aux images !!

Je vous laisse profiter de la vidéo embarquée sur la Martin à moteur GPZ 1135 de Stouf !!



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Message  rumblebee 24/8/2017, 19:06

C'est tout simplement  GÉNIAL.

Je suis FAN  merci!
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Message  Boldophil 25/8/2017, 12:23

Merci Rumblebee, cela fait plaisir d'avoir un retour ... il y a tellement peu de réponse !!

Pour la seconde manche, mon fan club est là !!
Cousin Hub, ma filleule, mon père et quelques amis sont présents. La mise en place est identique que la manche du matin (3ème ligne à l'extérieur).

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Avec un peu plus de concentration, je dois pouvoir prendre un meilleur départ !

C'est parti : Stouf part en wheeling. De mon côté, le départ est impeccable. Je reste sur l'extérieur et arrive à passer tous les concurrents de la seconde ligne !

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J'entre dans la chicane en 4 juste derrière les 3 enragés !

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Je fais 3 tours en tête d'un groupe de chasse de 4 motos.

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Mais ... je vous reparle du 63 !!

J'arrive au virage de "Patignies" (dans le coin supérieur droit de la photo). Gros freinage en légère descente pour un droit à 90° en 2. Lorsque je lâche les freins et rentre dans ma trajectoire, soudain, j'entends un pneu crié sur mon arrière droit, un choc...    Boulet

Je suis dévié de ma trajectoire et tire vers les bottes de paille, j'entends une moto qui glisse au sol. tu sort

Je récupère la bol qui a dévié, évite la paille et repars à l'assaut de la ligne droite. Mais les deux autres concurrents sont passés et ils ont de la vitesse. Le trou se fait rapidement !

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J'enrage ... mais quel c... !!


A l'entrée de la chicane j'ai environ 100 m de retard sur les deux larrons !
Il me faut 1 tour pour recoller au duo et rapidement je passe le dernier.

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Stouf a fait un petit trou et il est devant mais alors qu'on revient vers les stand, le 63 revient en piste !! Il ralenti Stouf et je recolle. Cet énergumène se comporte sur la piste comme une poule sans tête !!!

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Stouf arrive le passer dans le virage de l'An 40. Je prends l'aspi mais son gros 1160 GSX va bien et je grignote, grignote 12 ème édition du BCTT à Gedinne Gaaaaazz mais non ... trop court ! Je dois rester derrière pour le S mais il ne perd rien en restant devant !!

Je vais lui donner une bonne leçon de frein !!
Le virage de Robio arrive, il coupe, je l'enrhume et gros frein ! C'est passé et il n'est pas près de revenir !!

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Je termine la course derrière Stouf qui a bien mérité sa 4ème place !

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Pour le plaisir des yeux !

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Bon ... je sais que vous êtes fan alors j'ai trouvé une vidéo de la seconde manche. Filmée par un anglais (Jason Burill) sur une TZ 350. Tous les protagonistes sont en image lors du départ Souf : devant au centre, votre narrateur à droite et le 63 ... qui va surgir sur la gauche dans son style très académique ... on sait juste pas de quelle école il sort !! rire
En avançant vers la 8ième minute vous remarquerez les résultats de la chute du 63 !


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Message  rumblebee 25/8/2017, 13:02

J'ai regardé les vidéos sur YouTube et effectivement il roule comme un bobo le 63.

j'aimerai avoir le temps de me frotter aux coureurs VMA mais pas le temps et les circuits sont trop lions, je vais à FONTENAY ou au VIGEANT et une fois par an à MONTHLERY mais pas assez souvent à mon gout.

J'admire ce que tu fais en amateur

Chapeau bas l'artiste
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Message  parcmetre 25/8/2017, 22:18

Super !

De belles photos et un commentaire qui sent le vécu merci! 
Les vidéos sont géniales aussi.
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Message  aquajip 30/8/2017, 19:22

Salut Phil ! excellent CR , comme d'hab ! bon! 
En plus t'as de superbes images !!! genial !!
L'anglais qui a pris la video est un grand malaaaddeee !! mdrbleu mdrbleu mdrbleu   Je me suis eclate a la regarder !!!  Il a une zone rouge sur son compte tours , mais c'est juste pour le fun !! mdrbleu mdrbleu
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Message  Boldophil 30/8/2017, 21:19

Salut Jip, Jason est un excellent pilote mais je trouve qu'il n'exploite pas sa moto comme il le devrait. Le problème de sa zone rouge....pour moi elle est simplement mal positionnée. Elle devrait commencer à 14k. C'est une 350TZ affraid affraid, sa zone d'exploitation est 9 à 14k. Écoute comme son moteur monte quand son aiguille passe 10k pale , c'est vraiment terrible. Et passe son temps à jouer de l'embrayage parce qu'il est trop bas dans les tours. En dessous de 9k, c'est le vide total.
Mais respect pour ce qu'il fait...parce que le circuit est vraiment très difficile et piègeux.
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Message  aquajip 30/8/2017, 21:33

Oui , je voyais les choses un peu comme ca aussi , il fait souvent patiner pour rester dans les tours . En tout cas il envoie grave !! bon! bon!
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