Un vieux motard mais petit nouveau

bonjour,

je me présente, j'ai 57 ans (tout juste...) motard depuis mes 21 ans (1981) j'ai longtemps roulé en 500 CX, mais surtout en trial sportif...et dans la restauration de 4x4 land rover de 1er génération (1948-1956). Trois restaurations complètes de A à Z
depuis le temps a passé, les os un peu cassés   désormais sage je roule quotidiennement en 750 GSR sans trouver ce type de moto particulièrement agréables..pratique mais point barre...

j'avais un rêve, rouler en ancienne. C'est chose faite, j'ai fait l'acquisition de deux cb 900 bol d'or. Une de 1980 en état bien moyen et une de 1982 à l'état d'épave.
j'ai donc décidé de restaurer celle de 1980 (mise à nue quasi totale, peinture, révision moteur/boite etc. etc. récupération des roues de celle de 82 ) mais dans le respect du plus proche aspect de l'origine.

5 mois plus tard, elle roule et roule super bien, une moto fantastique, fiable, confortable et très agréable sur route, mis à part ce châssis un peu "tendre", mais se sont les joies de la conduite d'une ancienne.

la deuxième sera "reconstruite" plus dans l'idée de faire un truc très perso et donc absolument pas à l'origine, je pense même récupérer que la partie moteur...

voilà, et merci à vous pour cette invite reçu par mail, et sur cet esprit d'ouverture de votre forum.

A très bientôt.
D'jym

Salut D'jym

Effectivement, au premier coup d'oeil, tes dires confortent la photo.

Tu en aurais certainement beaucoup à transmettre 

N'hésite pas non plus, les motos un peut 'foldingue' sur base de 900 nous intéresse aussi 

Belle restau,

Bienvenue chez toi 

@+Dominique

Salut et bienvenue !

C'était celles sur le boncoin l'année dernière, dont une avec une selle siglée Bol d'or Blanche ? Celle en état épave était incomplète et à vendre au Nord de Lyon ? Si c'est le cas, j'avais longuement hésité, mais n'ayant pas eu la place pour 2 motos, j'avais renoncé. Content qu'elles aient trouvé une bonne âme qui en prenne soin !

aelfwine a écrit:Salut et bienvenue !

C'était celles sur le boncoin l'année dernière, dont une avec une selle siglée Bol d'or Blanche ? Celle en état épave était incomplète et à vendre au Nord de Lyon ? Si c'est le cas, j'avais longuement hésité, mais n'ayant pas eu la place pour 2 motos, j'avais renoncé. Content qu'elles aient trouvé une bonne âme qui en prenne soin !

bonjour,
c'est exactement ça, acheté en aout 2016,  je suis en train de refaire cette selle   la bleue le moteur est rincé, mais pas irrécupérable, d'ailleurs je vais m'attacher à le refaire complètement.
la noir était complète, mais manifestement pas entretenue ou par des mains inexpérimentées pour rester sympa...
mais bon, ça tombait bien, j'adore la mécanique et puis ça reste quand même assez simple qui ne requière comme compétence d'avoir surtout une bonne bible (fournie avec la moto)

voilà la bleue..

J'ai regardé très longtemps cette annonce...  Si seulement j'avais eu la place !! :-)

Tes échappements sur la noire, c'est du Marving ?

Bienvenu sur le Forum 

aelfwine a écrit:J'ai regardé très longtemps cette annonce...  Si seulement j'avais eu la place !! :-)

Tes échappements sur la noire, c'est du Marving ?

Elle était monté avec un 4 en 1 et sa ligne d'origine en plus, mais avec les chicanes qui se baladaient, (ça peut se refaire) j'ai remonté une configuration d'origine en Marving effectivement.

pour la place, j'ai la chance d'avoir vraiment beaucoup de place

Bienvenue  D'jym 

D'jym a écrit:

aelfwine a écrit:J'ai regardé très longtemps cette annonce...  Si seulement j'avais eu la place !! :-)

Tes échappements sur la noire, c'est du Marving ?

Elle était monté avec un 4 en 1 et sa ligne d'origine en plus, mais avec les chicanes qui se baladaient, (ça peut se refaire) j'ai remonté une configuration d'origine en Marving effectivement.

pour la place, j'ai la chance d'avoir vraiment beaucoup de place

Et bien ça m'intéresse ton avis sur cette ligne 4 en 2. T'en penses quoi en terme de qualité, facilité de montage et de respect des dimensions et du look original ? On trouve pas beaucoup d'infos là-dessus sur le net.

Je dis ça, parce que la mienne (ex-Grosomoto, au passage !), a les chicanes qui se baladent dans le pot gauche et que si je n'arrive pas à trouver quelqu'un pour me refaire les pots (qui en seront au moins à leur deuxième réfection), je m'orienterais bien vers cette option, en noir évidemment pour respecter le look original.

Si tu as d'autres photos de ta/tes belle(s), on est preneurs !

Concernant les pots 4 x 2, ben le montage nickel, le respect des cotes nickel, la qualité de fabrication vue de l'extérieur ça semble plutôt très bien et en terme d'aspect pas de différence avec l'origine, sauf les colliers de serrages entre la descente et le silencieux qui font un peu léger, mais l'emboitement est parfait, c'est le principal.
ils ont juste fait une erreur dans la livraison au sujet des deux demi joints en sortie de cylindre qui correspondaient à ceux du modèle d'après, donc j'ai du récupérer ceux de la bleue de 82............(c'est peut-être moi qui me suis planté sur la référence.)

grosso modo, rien à redire mais 540 € quand même, c'est pas rien.
je n'ai pas refait ceux d'origine car entre les chicanes qui se baladaient, l'embout percé de 3 trous pour améliorer le bruit (enfin plus pour l'amplifier hein !!) et deux ou trois bosses par ci par là, j'ai préféré partir sur du neuf. Je pense que cette moto le valait bien.

Pour d'autres photos, ok je fais ça ce week-end 

Salut et bienvenue a toi !

salut bienvenue 

Bonsoir et bienvenue.  

Deux jolies mamies qui ne font pas leurs âges.

Merci pour tous ces messages de bienvenue, très sympa l'accueil sur votre forum

J'aurais une ou deux questions à poser concernant la mécanique, je vais essayer de trouver la bonne rubrique

Bonjour et bienvenue!