La Genèse
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Boldophil
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La Genèse
Boldophil 27/2/2016, 10:53
Petite histoire (belge 
) pour vous expliquer notre aventure.
Comme Michel, motard français, aimait le dire "c'est l'histoire de deux mecs .... " qui, par un beau dimanche ensoleillé, découvrent le monde des courses de motos anciennes et décident de se lancer dans l'aventure.
Le choix de la moto est vite fait, ce sera une Honda 1100
Voilà la belle
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Ensuite ... elle va passer de très mauvais moments (un parmi tant d'autres
)
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Mais la résurrection va être grandiose
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Finalement elle nous donnera beaucoup de plaisir et ... de douleurs
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L'aventure avec la 1100 s'arrêtera là ...
To be continued
) pour vous expliquer notre aventure.Comme Michel, motard français, aimait le dire "c'est l'histoire de deux mecs .... " qui, par un beau dimanche ensoleillé, découvrent le monde des courses de motos anciennes et décident de se lancer dans l'aventure.
Le choix de la moto est vite fait, ce sera une Honda 1100
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Mais la résurrection va être grandiose
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Finalement elle nous donnera beaucoup de plaisir et ... de douleurs
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L'aventure avec la 1100 s'arrêtera là ...
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Dernière édition par Philhouse le 27/2/2016, 19:28, édité 5 fois
Boldophil- Biker en bol d'or
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jud- Les Piliers du forum
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Re: La Genèse
Boldophil 27/2/2016, 19:30
C'est ça l'histoire belge ... tu cherches les photos ... pourtant ... quand je prévisualise ... les photos sont visibles !!!!
... pourtant ... quand je prévisualise ... les photos sont visibles !!!!
Boldophil- Biker en bol d'or
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Re: La Genèse
breton 27/2/2016, 19:44
Moi je les vois 
C'est quoi comme réservoir ?
Comme j'ai un cadre en plus je me ferrais bien un habillage course .
C'est quoi comme réservoir ?
Comme j'ai un cadre en plus je me ferrais bien un habillage course .
breton- Biker en bol d'or
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Re: La Genèse
breton 27/2/2016, 19:55
Faut que tu vide ton cache et que tu supprime les cookies , ça devrait s'afficher après .
breton- Biker en bol d'or
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Re: La Genèse
Boldophil 28/2/2016, 11:33
Salut breton,
Le réservoir est un réservoir d'origine 1100 bol mais comme il posait sur la rampe de carbus, on a fait enlever 2-3 cm en bas, et puis re souder avec l'ajout de plaques pour éviter le déplacement de l'essence dans le réservoir. On a ajouté une alimentation ainsi ... on sait connecter à gauche ou à droite en fonction des besoins. On a perdu 2L de contenance ! Cela ne devait pas être très handicapant puisque la moto est prévue pour des sprints malheureusement, la mise au point de ma moto d'endurance (Z1100R) prend un peu plus de temps que prévu et je pense que je vais devoir faire les endurances de cette saison avec la 900 bol.... mais ceci .... c'est une autre histoire !!!
Le réservoir est un réservoir d'origine 1100 bol mais comme il posait sur la rampe de carbus, on a fait enlever 2-3 cm en bas, et puis re souder avec l'ajout de plaques pour éviter le déplacement de l'essence dans le réservoir. On a ajouté une alimentation ainsi ... on sait connecter à gauche ou à droite en fonction des besoins. On a perdu 2L de contenance ! Cela ne devait pas être très handicapant puisque la moto est prévue pour des sprints malheureusement, la mise au point de ma moto d'endurance (Z1100R) prend un peu plus de temps que prévu et je pense que je vais devoir faire les endurances de cette saison avec la 900 bol.... mais ceci .... c'est une autre histoire !!!
Boldophil- Biker en bol d'or
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Re: La Genèse
findlay37 1/3/2016, 19:00
Salut 
Petite question ?
Quant on la voit avant transformation, on dirait plus tôt un 900 ( jantes, bras oscillant, carter non nervuré )
Petite question ?
Quant on la voit avant transformation, on dirait plus tôt un 900 ( jantes, bras oscillant, carter non nervuré )
findlay37- Pilote de BO
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