Vu sur le net ...

vas voir sur la page fbk du club ... j'en post souvent

De bien belles machines !
Ce qui m'epate le plus , c'est que comme toi et comme sur certaines de tes images , je vois moultes belles preparations avec des "cornets chinois " et la je suis sur le cul ... Est-ce qu'on as une bien pietre opinion de ces filtres a air qui sont pourtant geniaux ou est-ce que ces becanes ont coutees tellement cher qu'ils ont plus de sous pour la filtration ??
J'en reste sans voix .. et j'avoue que la question me turlupine un peu !!! C'est vrai que 200 roros pour nos belles en K&N rapport a 60 pour les jaunes , y'a de quoi reflechir ... 

Je pense qu'il y a deux facteurs à prendre en compte :
-pour la majorité ce sont des motos vitrines et donc pas faites pour rouler
-la pose d'un mono bras attirera plus un client potentiel que la marque des cornets

Ca me fais un peu penser aux prépas des wrenchmonkey à leurs débuts quand ils montaient sur une machine des supports de phare lsl à 200€ le bout pour soutenir un phare qui n'éclairait pas grand chose récupéré dans une casse .

De bien jolies mamies qui ne font pas leurs âges.
Comme quoi, certains liftings peuvent donner de beaux résultats.

RJDio a écrit:De bien jolies mamies qui ne font pas leurs âges.
Comme quoi, certains liftings peuvent donner de beaux résultats.

C'est vrai .
Après ce qui me dérange un peu c'est que ça fout la merde lors des achats/ventes de nos machines .
Comme ces transformations sont à la mode en ce moment tu vas avoir des étrons en vente des fortunes avec la petite phrase que j'adore "base idéale pour projet bobber , tracker ..." .
Ou alors tu va vouloir vendre une machine propre d'origine et pas trop bornée 1000€ et tu vas te faire insulter par tel parce que tu refuse de la laisser partir à 400€ au motif que "ça va lui coûter cher de la préparer ..." c'est du vécu
Sans parler des mec qui vont te vendre des pièces pourries à prix d'or au prétextes qu'elles sont "vinatage" ...

aquajip a écrit:De bien belles machines !
Ce qui m'epate le plus , c'est que comme toi et comme sur certaines de tes images , je vois moultes belles preparations avec des "cornets chinois " et la je suis sur le cul ... Est-ce qu'on as une bien pietre opinion de ces filtres a air qui sont pourtant geniaux ou est-ce que ces becanes ont coutees tellement cher qu'ils ont plus de sous pour la filtration ??
J'en reste sans voix .. et j'avoue que la question me turlupine un peu !!! C'est vrai que 200 roros pour nos belles en K&N rapport a 60 pour les jaunes , y'a de quoi reflechir ... 

                                             Bein si tu veux rouler avec des cornets rien ne vaut les BMC ou Kn que tu entretien regulierement avec les produits fait pour tu peux meme rouler sous la flotte avec , par contre les chinois suporte pas trop la flotte . 
                     apres c'est sur que y a une grosse difference de prix mais ça marche vachement mieux et c'est à vie si bien entretenue .

Celle là était en vente sur le bon coin il n'y a pas longtemps
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Celle là n'est pas un bol d'or mais un cb 650 .
C'est la modif de réservoir de tarmot17 qui m'a donné envie de la mettre ici .

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Ca pourrait être sympa de faire ça avec un bol d'or

  Coucou !!
De bien belles réalisations que voila !!
Moi ce qui me géne le plus ce n'est pas les cornets (chinois, en gauffre ou autre ) mais les pansements qu'ils mettent sur les échappements !!
Je trouve cela laid au possible !!
et la question que je me pose  : roulent ils souvent avec leurs show bikes ??



 car le pied reste une bonne balade (bourre), entre potes ou tout seul  !!
Au choix !! 

Vu l'état de propreté , je dirais que la fée du logis vit avec les proprios et qu 'elle astique les bécanes  matin midi et soir  

moi les miennes sont moins propre !!! surtout en ce moment !!!

Salut,
Moi ce qui me fais marrer, c'est que j'essaye depuis le début de la maintenir en état et de rouler avec.
Pire j'essaye de lui conserver son état d'origine et franchement cela me demande un boulot de dingue. MERCI Marsu, Jipe , julien.
Comme quoi il faut de tout et seul le plaisir de rouler compte.
Mais j'avoue que j'aimerais bien voir des photos de restauration de motos plus classique, plus fidéle à l'origine, plus vrai.
Allez bonne route à tous.
NICO

et bien !!! vous seriez pas un peu jaloux des fois

je les trouve superbes ces motos ! ça change du snobisme cultur custom harley

et puis, c'est presque les notres il fait bon réver

Moi j'aime bien les prépas (même si ma machine restera stock) .
Je trouve ça dommage par contre quand la base est une machine complète et en bon état .
Après je trouve ça pas mal de voir ce que certains sont capables de faire .
J'aime bien la démarche de Jeff Wright lors de sa prépa du CB1100 de 2013
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Sinon je suis ultra fan de la tendance restomod initiée par des garages comme Sanctuary qui consiste à garder la gueule d'origine d'une machine "vintage" mais en lui greffant des trains roulants modernes voire une bonne prépa moteur
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Alors là je suis entièrement d'accord je ne suis pas fan des café Racers et autres quoi qu'il y ait de superbes machines, mais les restomod me font bander ...
                 Chacun son truc c'est l’intérêt du BOCF, le prez roule en origine, le trésorier en rat bike ( ) d'autre en machine "usine" bref il y en a pour tous les goûts.