Salut du 52 !

Salut à tous !
Plus bête que discipliné, je vais m'appliquer à me présenter avec ce petit questionnaire

Prénom : David
Age : 30
Ton boulot ? : ouebmaster
T'habites ou ? Chaumont - 52
Comment as-tu connu ce Forum ? : Bruit bizarre bas moteur -> Internet -> Salut !
Pourquoi ce pseudo ? : manque certain d'imagination à cette heure..

Age du permis : depuis le 4 janvier 2013... soit.. 11 jours..
Mais pour moi un gamin qui prend sa mob pour rejoindre son collège tous les matins alors qu'il va flotter tout le long, dans une demi obscurité avec un phare de 103 névralgique.. c'est déjà plus un motard que la moitié des permis A qui range leur moto en octobre et qui snobent en ne décollant pas leur bras de leur voiture à deux roues...

Ta ou tes BOL D'OR(s) : CB 750 Fb de 1981 - rouge à l'origine - 70000 km
autre(s) moto(s) : 125 xls et je roule en scooter 125 Gt pour aller au taf depuis 5ans
voiture, vélo, scooteur : étant féru de vitesse j'ai une Dacia Sandero 1.4mpi GPL - vélo de piste, fixie freestyle, vtt xc, velotaff, vario Kaktus, peugeot Mont Blanc .. j'aime bien les vélos aussi

Son p'tit nom : "mémère" (en général)
Tu l’as depuis combien de temps : depuis juillet 2012 - soit 6 mois dans le garage à la refaire en attendant le permis..

Voici la mémère :


Voici celle qui a subit mes apprentissages mécaniques (bon la bol d'or aussi mais je ne touche pas aux choses que je ne connais pas sur la mémère)


Et pour le scoteir' : www.daelim-world.com , le site que je tiens pour la communauté de ce super petite scooter coréen

Expérience de la route : Beaucoup de ville, roule toutes saisons (d'ailleurs il neige actuellement et je suis comme un con pour rentrer ce soir..), aucune expérience en route (enfin je veux dire avec une vitesse) à part les conseils de mon formateur que j'ai retenu 1. ne pas plonger trop vite dans son virage 2. t'es un gamin de la moto alors tu es sage et tu écoutes..
Compétence en mécanique : vidange, WD40, café bière...
Expérience sexuelle : Motard naturiste (nan je décooonne), rien de sexuel avec ma moto (pour l'instant ^^)
QI : < chevaux de ma bold'or

Sinon marié - 1 petite fille - passion pour le kayak depuis mon enfance.

Voilà pour la présentation qui finalement permet d'en savoir déjà beaucoup je trouve (merci les modos), sinon l'ambiance du forum à l'air super et j'ai hâte d'apporter ma contribution (dans un premier temps je vais plus apporter mes soucis.. comme ce bruit que j'ai depuis la tension de distri, au niveau du bas moteur, et qui disparait quand on passe 3000...help ! mais je ferais un post avec une vidéo pour que les experts identifie le son..)

Salut,et jeune boldoriste ,@ bientôt

bienvenu sur le forum .

za, toi

elle est simpa ta bol, tu l'a payé combien ?

salut a toi

commencer par un Bol ( pffffff facile)
en tout cas t'es au bon endroit

bj
Bj et bienvenue
Pas de bol si tu as un bruit qui est apparu après une tension des chaines de distribution ben c est que tu as détendu les chaines
Bienvenue dans le monde des bols
Marsu
Pas de soucis tu trouvera ici un soutien technique

BIENVENUE

salut voisin (ou preque)
un de plus a moin de 100 borne, je te tiens au jus si il y a du rassemblement dans le coin

en attendant

ouelcom

Salut et bienvenue à Toi.

Salut à tous et merci pour votre accueil, c'est chaleureux !

Oui le bruit je pense aussi que la chaine a été détendu et non tendu, d'ailleurs j'ai exactement le même souci sur la vis de tension de chaine niveau échappement qu'un autre boldoriste en 900.
Moi le filet venait avec la vis, je pense que le "mecano" précédent a un peu oublié le contre écrou et à tirer... Du coup taraud puis vis(6pans) et écrou/contre-écrou (https://bocf.forumactif.com/t3206p15-remise-en-route-de-ma-900-bol-d-or-restauration-finie). Je vois qu'il y a un tuto de Charlemagne sur la tension, je vais déjà reprendre les étapes..

La bol je l'ai payé 1100 roros.. trop cher aujourd'hui avec le recul
J'ai changé les suspensions arrières, refait l'avant avec joint spy, durite aviation, changement phare, remplacement feu arrière, clignos, polissage de touts les carters, guidon changé et peinture (intégrale) . Voilà l'idée est de la rénover mais en gardant l'esprit d'origine.

Sinon dans les cartons il y a une Terrot etpc de 1949 mais beaucoup de boulot.

Et peut-être un jour une 900 pour participer aux endurances...

CHAUMONT !! 2 Minutes d'arrêt !!! Prochaine STATION " LA GALVACHE"

L'ami..